基于运行风险的预防—校正协调控制问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 运行风险 | 第11-17页 |
| 1.2.1 电力系统风险评估和风险管理 | 第11-16页 |
| 1.2.2 电力系统运行风险 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 传统优化调度模型安全性分析 | 第18-36页 |
| 2.1 优化潮流 | 第19-21页 |
| 2.2 安全约束优化潮流问题(SCOPF) | 第21-28页 |
| 2.2.1 安全约束优化潮流及分析 | 第22-24页 |
| 2.2.2 计及预防控制控制的优化潮流问题 | 第24-25页 |
| 2.2.3 计及校正控制的优化潮流问题 | 第25页 |
| 2.2.4 分析和对比 | 第25-28页 |
| 2.3 求解优化潮流问题的内点算法 | 第28-31页 |
| 2.4 算例及分析 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 基于实时故障概率的电网运行风险计算 | 第36-48页 |
| 3.1 多因素输电线路时变故障概率模型 | 第38-41页 |
| 3.1.1 考虑载荷的元件故障概率 | 第38-39页 |
| 3.1.2 考虑天气的元件停运模型及概率 | 第39-41页 |
| 3.1.3 系统状态的概率计算 | 第41页 |
| 3.2 后果严重程度计算 | 第41-44页 |
| 3.2.1 切负荷最优潮流模型 | 第41-43页 |
| 3.2.2 计及负荷重要性切负荷最优潮流模型 | 第43页 |
| 3.2.3 计及需求侧多样性的切负荷最优潮流模型 | 第43-44页 |
| 3.3 运行风险评估流程 | 第44-45页 |
| 3.4 运行风险在调度优化中的应用 | 第45-47页 |
| 3.4.1 运行风险的优势 | 第45-46页 |
| 3.4.2 运行风险的经济量化研究 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 基于运行风险的预防-校正协调控制 | 第48-60页 |
| 4.1 “三道防线”协调配置分析 | 第48-49页 |
| 4.2 基于运行风险的预防-校正协调控制分析 | 第49-53页 |
| 4.2.1 运行风险引入协调控制 | 第49-50页 |
| 4.2.2 预防-校正协调控制问题描述 | 第50-51页 |
| 4.2.3 相关问题分析 | 第51-53页 |
| 4.3 基于运行风险的预防-校正协调控制模型 | 第53-56页 |
| 4.4 算例分析 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 预防-校正协调控制二层规划模型及算法研究 | 第60-78页 |
| 5.1 二层规划模型 | 第60-62页 |
| 5.2 预防-校正协调控制二层规划模型 | 第62-64页 |
| 5.3 粒子群算法 | 第64-72页 |
| 5.3.1 基本PSO算法概述 | 第65-71页 |
| 5.3.2 粒子群算法改进 | 第71-72页 |
| 5.4 基于粒子群算法的混合求解方法 | 第72-75页 |
| 5.4.1 适应度函数构造 | 第72页 |
| 5.4.2 混合求解方法的步骤和流程 | 第72-75页 |
| 5.5 算例分析 | 第75-77页 |
| 5.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 硕士期间所做的工作和科研成果 | 第86页 |
