| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12页 |
| 1.5 主要技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 机场噪声污染源模拟分析理论 | 第14-24页 |
| 2.1 机场噪声主要评价量 | 第14-18页 |
| 2.1.1 NEF噪声暴露预测指数 | 第14页 |
| 2.1.2 NNI噪声事件数指数 | 第14-15页 |
| 2.1.3 DNL昼夜等效声级指数 | 第15页 |
| 2.1.4 CNEL社区噪声等效声级 | 第15-16页 |
| 2.1.5 ANEF澳洲噪声暴露预报指数 | 第16页 |
| 2.1.6 LWECPN计权等效连续感觉噪声级指数 | 第16-18页 |
| 2.2 机场噪声的特点 | 第18-20页 |
| 2.3 噪声公众影响分析 | 第20-21页 |
| 2.4 模拟分析理论 | 第21-24页 |
| 2.4.1 噪声污染模拟程序 | 第21-22页 |
| 2.4.2 飞机噪声污染模拟模型选取原则 | 第22-24页 |
| 第3章 桃仙机场噪声污染模拟分析 | 第24-56页 |
| 3.1 污染源基本情况 | 第24-31页 |
| 3.1.1 地理位置 | 第24页 |
| 3.1.2 飞行等级及适用机型 | 第24页 |
| 3.1.3 机场建设历史沿革 | 第24页 |
| 3.1.4 飞行区设施 | 第24-25页 |
| 3.1.5 现有航线情况 | 第25-28页 |
| 3.1.6 飞行程序和跑道各端的地面航迹 | 第28页 |
| 3.1.7 沈阳桃仙国际机场主要机型及性能 | 第28页 |
| 3.1.8 周围居民区分布学校分布 | 第28-31页 |
| 3.2 噪声污染模拟适用软件筛选及修正 | 第31-40页 |
| 3.2.1 软件筛选 | 第31-37页 |
| 3.2.2 软件修正 | 第37-40页 |
| 3.3 机场基准污染背景模拟分析 | 第40-46页 |
| 3.3.1 飞行架次 | 第40-44页 |
| 3.3.2 沈阳桃仙国际机场基准污染背景模拟结果 | 第44-46页 |
| 3.4 机场跑道满负荷污染模拟分析 | 第46-54页 |
| 3.4.1 飞行架次 | 第46-50页 |
| 3.4.2 噪声污染模拟结果 | 第50-54页 |
| 3.5 机场扩建项目噪声污染及背景模拟分析小结 | 第54-56页 |
| 第4章 桃仙机场噪声防控规划 | 第56-66页 |
| 4.1 机场常用噪声防控规划 | 第56页 |
| 4.2 沈阳桃仙国际机场噪声防控规划 | 第56-66页 |
| 4.2.1 超标敏感点噪声控制措施 | 第56-59页 |
| 4.2.2 机场周围土地使用规划 | 第59-60页 |
| 4.2.3 沈阳桃仙国际机场其他噪声控制规划 | 第60-66页 |
| 第5章 结论 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |