网络化煤炭运销综合管理系统关键技术研究与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·网络化煤炭运销管理系统的发展现状与发展趋势 | 第12-16页 |
| ·网络化煤炭运销管理系统的发展现状 | 第12-15页 |
| ·煤炭运销管理系统的发展趋势 | 第15-16页 |
| ·本学位论文主要内容与成果 | 第16-17页 |
| 第二章 网络化系统 | 第17-22页 |
| ·计算机网络简介 | 第17-18页 |
| ·网络化系统的发展 | 第18-21页 |
| ·网络化系统概念与特点 | 第18-19页 |
| ·网络化系统的应用 | 第19-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 系统开发方法与关键技术 | 第22-41页 |
| ·J2EE | 第22-25页 |
| ·J2EE多层应用体系结构 | 第22-23页 |
| ·J2EE应用组件 | 第23-24页 |
| ·J2EE企业服务 | 第24-25页 |
| ·J2EE容器 | 第25页 |
| ·Java虚拟机机制 | 第25-27页 |
| ·Java虚拟机 | 第25-26页 |
| ·Java内存优化 | 第26-27页 |
| ·设计模式 | 第27-31页 |
| ·设计模式的起源与发展 | 第27页 |
| ·J2EE设计模式 | 第27-28页 |
| ·DAO设计模式分析 | 第28-31页 |
| ·框架应用 | 第31-38页 |
| ·struts1X | 第31-32页 |
| ·struts基本工作流程 | 第32-33页 |
| ·比较struts与mod1开发模式 | 第33-34页 |
| ·Strust的改进 | 第34-37页 |
| ·框架选择的原则 | 第37-38页 |
| ·敏捷开发 | 第38-40页 |
| ·敏捷开发简介 | 第38-39页 |
| ·敏捷开发的意义 | 第39-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 网络化煤炭运销管理系统分析 | 第41-50页 |
| ·系统实现目标 | 第41页 |
| ·系统功能需求 | 第41-49页 |
| ·企业组织结构 | 第42页 |
| ·运销管理系统工作内容 | 第42-43页 |
| ·主要业务流程 | 第43-45页 |
| ·系统功能模块分析 | 第45-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 层次化设计分析 | 第50-62页 |
| ·设计目标 | 第50-51页 |
| ·整体结构规划 | 第51-52页 |
| ·分层结构设计 | 第52-56页 |
| ·客户层 | 第53-54页 |
| ·表示层 | 第54页 |
| ·业务逻辑层 | 第54-56页 |
| ·数据持久层 | 第56页 |
| ·核心模块设计 | 第56-61页 |
| ·调运管理 | 第56-58页 |
| ·煤种管理 | 第58-59页 |
| ·结算管理 | 第59-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 系统实现与疑难问题解决 | 第62-78页 |
| ·开发运行环境 | 第62页 |
| ·敏捷开发迭代过程 | 第62-63页 |
| ·Util工具包的建立 | 第63-67页 |
| ·建立原因 | 第63-64页 |
| ·util工具包的实现 | 第64-67页 |
| ·调运管理模块实现 | 第67-68页 |
| ·合同管理 | 第67页 |
| ·请承车管理 | 第67-68页 |
| ·煤质管理模块实现 | 第68页 |
| ·化验管理 | 第68页 |
| ·结算管理模块实现 | 第68-69页 |
| ·运费管理 | 第68-69页 |
| ·结算单管理 | 第69页 |
| ·疑难问题解决 | 第69-77页 |
| ·浏览器欺骗 | 第69-71页 |
| ·刷新重复提交 | 第71-72页 |
| ·数据库连接的释放 | 第72-74页 |
| ·事务性逻辑验证 | 第74-75页 |
| ·浏览器对象获取 | 第75页 |
| ·错误处理和用户显示 | 第75-77页 |
| 本章小结 | 第77-78页 |
| 第七章 总结与展望 | 第78-79页 |
| ·总结 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
