| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外旧桥加固研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文所做工作及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 桥梁常见病害及加固方法 | 第17-36页 |
| 2.1 混凝土桥梁常见病害及原因分析 | 第17-22页 |
| 2.1.1 混凝土桥梁常见病害 | 第17-20页 |
| 2.1.2 常见病害原因分析 | 第20-22页 |
| 2.2 桥梁加固的基本概念 | 第22-26页 |
| 2.2.1 旧桥加固特点 | 第22-23页 |
| 2.2.2 旧桥加固的基本原则 | 第23-24页 |
| 2.2.3 旧桥加固的程序 | 第24-25页 |
| 2.2.4 旧桥加固的内容 | 第25-26页 |
| 2.3 常见加固方法及原理 | 第26-36页 |
| 2.3.1 灌浆法修复法 | 第27-28页 |
| 2.3.2 粘贴钢板加固法 | 第28-31页 |
| 2.3.3 粘贴碳纤维布加固法 | 第31-34页 |
| 2.3.4 增大截面加固法 | 第34-36页 |
| 第三章 基于桥梁加固实例有限元模拟方法的可行性研究 | 第36-47页 |
| 3.1 工程概况 | 第36页 |
| 3.2 桥梁病害及承载能力评定 | 第36-40页 |
| 3.2.1 桥梁外观检测 | 第36-37页 |
| 3.2.2 桥梁加固前荷载试验 | 第37-40页 |
| 3.3 有限元模型刚度折减率精细化分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 旧桥刚度折减方法概述 | 第40页 |
| 3.3.2 有限元建模及不同刚度折减率模拟旧桥损伤 | 第40-42页 |
| 3.3.3 最优刚度折减率 | 第42-44页 |
| 3.4 加固方案及加固后荷载试验 | 第44-45页 |
| 3.4.1 加固方案 | 第44-45页 |
| 3.4.2 桥梁加固后荷载试验 | 第45页 |
| 3.5 有限元模拟加固方法验证 | 第45-47页 |
| 第四章 混凝土弯箱梁桥的加固方案优化研究 | 第47-71页 |
| 4.1 工程背景 | 第47-48页 |
| 4.1.1 弯箱梁桥基本理论 | 第47页 |
| 4.1.2 桥梁概况 | 第47-48页 |
| 4.2 原桥结构建模 | 第48-51页 |
| 4.3 加固前受力分析及方案选择 | 第51-56页 |
| 4.3.1 正常使用极限状态验算 | 第51-53页 |
| 4.3.2 承载能力极限状态验算 | 第53-55页 |
| 4.3.3 加固目标及方案初选 | 第55-56页 |
| 4.4 粘贴钢板加固效应分析 | 第56-64页 |
| 4.4.1 底板粘贴钢板加固 | 第56-62页 |
| 4.4.2 腹板粘贴钢板加固 | 第62-64页 |
| 4.5 粘贴碳纤维布加固效应分析 | 第64-70页 |
| 4.6 小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 主要工作与结论 | 第71-72页 |
| 存在的不足与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |