《2001年燃油污染损害民事责任国际公约》研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 《燃油公约》的基本情况 | 第11-19页 |
| ·《燃油公约》的制定背景与现状 | 第11-15页 |
| ·《燃油公约》的制定背景 | 第11-14页 |
| ·《燃油公约》的现状 | 第14-15页 |
| ·我国加入《燃油公约》的背景与现状 | 第15-19页 |
| ·我国加入《燃油公约》的背景 | 第15-17页 |
| ·我国加入《燃油公约》的现状 | 第17-19页 |
| 第2章 《燃油公约》的重点内容探究 | 第19-33页 |
| ·《燃油公约》的适用范围 | 第19-25页 |
| ·船舶 | 第19页 |
| ·船舶所有人 | 第19-21页 |
| ·燃油 | 第21-22页 |
| ·油污损害 | 第22-23页 |
| ·地理适用范围 | 第23-24页 |
| ·与CLC 92的关系 | 第24-25页 |
| ·《燃油公约》的责任承担 | 第25-28页 |
| ·责任主体和责任基础 | 第25-26页 |
| ·免责事由 | 第26页 |
| ·连带责任 | 第26-27页 |
| ·责任限制 | 第27-28页 |
| ·《燃油公约》的强制保险 | 第28-33页 |
| ·保险与证书 | 第28-31页 |
| ·直接诉讼 | 第31-33页 |
| 第3章 《燃油公约》存在的问题 | 第33-54页 |
| ·《燃油公约》的适用范围存在的问题 | 第33-37页 |
| ·船舶 | 第33页 |
| ·船舶所有人 | 第33-35页 |
| ·燃油 | 第35页 |
| ·油污损害 | 第35页 |
| ·与CLC 92的关系 | 第35-37页 |
| ·《燃油公约》的责任承担存在的问题 | 第37-48页 |
| ·责任主体和责任基础 | 第37-38页 |
| ·免责事由 | 第38-39页 |
| ·连带责任 | 第39-40页 |
| ·责任限制 | 第40-47页 |
| ·赔偿基金 | 第47-48页 |
| ·《燃油公约》的强制保险存在的问题 | 第48-54页 |
| ·保险与证书 | 第48-52页 |
| ·直接诉讼 | 第52-54页 |
| 第4章 《燃油公约》对我国的影响及其对策 | 第54-69页 |
| ·《燃油公约》对我国产生的作用 | 第54-58页 |
| ·对我国立法的作用 | 第54-55页 |
| ·对海事部门的作用 | 第55-56页 |
| ·对相关企业的作用 | 第56-57页 |
| ·对污染索赔的作用 | 第57页 |
| ·对环境保护的作用 | 第57-58页 |
| ·《燃油公约》给我国带来的挑战 | 第58-62页 |
| ·对我国立法的挑战 | 第58-60页 |
| ·对海事部门的挑战 | 第60-61页 |
| ·对相关企业的挑战 | 第61-62页 |
| ·我国应对《燃油公约》的策略建议 | 第62-69页 |
| ·对我国立法的建议 | 第62-65页 |
| ·对海事部门的建议 | 第65-67页 |
| ·对相关企业的建议 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
