| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·沥青与集料的粘附性方面研究 | 第12页 |
| ·沥青混合料水损害试验方法方面研究 | 第12页 |
| ·沥青路面水损害防治方面研究 | 第12-13页 |
| ·沥青路面孔隙水压力方面研究 | 第13-16页 |
| ·存在的问题 | 第16页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 基本理论介绍 | 第19-29页 |
| ·多孔介质理论-Biot理论 | 第19-21页 |
| ·多孔介质的定义 | 第19页 |
| ·多孔介质理论-Biot理论 | 第19-21页 |
| ·层状弹性体系力学 | 第21-22页 |
| ·饱水沥青路面结构 | 第22-24页 |
| ·动力学基本理论 | 第24-26页 |
| ·结构动态响应的平衡方程 | 第24页 |
| ·质量矩阵和阻尼矩阵 | 第24-25页 |
| ·结构动态响应的平衡方程直接积分法 | 第25-26页 |
| ·Mohr-Coulomb屈服准则 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 饱水沥青路面的动力响应分析 | 第29-47页 |
| ·ADINA有限元软件介绍 | 第29-30页 |
| ·饱水沥青路面结构分析模型的建立 | 第30-33页 |
| ·轴对称有限元分析 | 第30页 |
| ·边界条件 | 第30-31页 |
| ·荷载施加 | 第31-32页 |
| ·路面结构及材料参数 | 第32-33页 |
| ·动荷载作用下饱水沥青路面的响应分析 | 第33-39页 |
| ·饱水沥青路面孔隙水压力的时程分析 | 第33-35页 |
| ·饱水沥青路面竖向位移的时程分析 | 第35-37页 |
| ·饱水沥青路面竖向应力的时程分析 | 第37-38页 |
| ·饱水沥青路面水平应力的时程分析 | 第38-39页 |
| ·材料参数对饱水沥青路面动力响应的影响 | 第39-44页 |
| ·表面层回弹模量对饱水沥青路面动力响应的影响 | 第40-41页 |
| ·基层回弹模量对饱水沥青路面动力响应的影响 | 第41-43页 |
| ·土基回弹模量对饱水沥青路面动力响应的影响 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-47页 |
| 第4章 饱水沥青路面结构组合方案的分析 | 第47-65页 |
| ·沥青路面结构比较方案 | 第47-53页 |
| ·路面结构比较事例一 | 第47-49页 |
| ·路面结构比较事例二 | 第49-50页 |
| ·路面结构比较事例三 | 第50-52页 |
| ·路面结构比较事例四 | 第52-53页 |
| ·沥青路面结构的孔隙水压力分析 | 第53-59页 |
| ·路面结构比较事例一的孔隙水压力分析 | 第53-54页 |
| ·路面结构比较事例二的孔隙水压力分析 | 第54-55页 |
| ·路面结构比较事例三的孔隙水压力分析 | 第55-56页 |
| ·路面结构比较事例四的孔隙水压力分析 | 第56-57页 |
| ·路面结构的最大孔隙水压力分析 | 第57-59页 |
| ·沥青路面结构的路表最大弯沉分析 | 第59-61页 |
| ·孔隙率对路表最大弯沉的影响 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-65页 |
| 第5章 软土地基上沥青路面的动力响应分析 | 第65-69页 |
| ·基本假定 | 第65页 |
| ·软土地基上饱水沥青路面结构分析模型的建立 | 第65-67页 |
| ·动荷载作用下软土地基上饱水沥青路面的动力响应分析 | 第67-68页 |
| ·饱水沥青路面孔隙水压力的时程分析 | 第67-68页 |
| ·饱水沥青路面竖向位移的时程分析 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 研究生履历 | 第81-82页 |