基于价值视角的绿色出行平台持续使用意愿影响因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 绿色出行 | 第10-11页 |
| 1.2.2 电子参与和公共价值 | 第11-12页 |
| 1.2.3 公共价值和私有价值 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究评述 | 第13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容、目的与方法 | 第13-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.2 主要研究目的 | 第15页 |
| 1.4.3 主要研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 理论基础与研究模型 | 第17-25页 |
| 2.1 公民自愿主义理论 | 第17-18页 |
| 2.2 游戏化激励理论 | 第18-21页 |
| 2.3 健康动机理论 | 第21-22页 |
| 2.4 价值理论 | 第22-23页 |
| 2.5 理论模型 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 绿色出行平台持续使用影响因素的研究设计 | 第25-37页 |
| 3.1 构念定义 | 第25页 |
| 3.2 理论假设 | 第25-30页 |
| 3.2.1 公共价值、私有价值和持续使用理论假设 | 第25-26页 |
| 3.2.2 公民自愿主义理论假设 | 第26-28页 |
| 3.2.3 游戏化激励和健康动机理论假设 | 第28-30页 |
| 3.3 问卷设计 | 第30-33页 |
| 3.3.1 公民自愿主义行为测量量表 | 第30-31页 |
| 3.3.2 游戏化激励和健康动机测量量表 | 第31-32页 |
| 3.3.3 公共价值、私有价值和持续使用测量量表 | 第32-33页 |
| 3.4 预调研 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 绿色出行平台持续使用影响因素的实证研究 | 第37-50页 |
| 4.1 正式数据收集 | 第37-38页 |
| 4.2 结构方程模型分析 | 第38-46页 |
| 4.2.1 测量模型检验 | 第39-43页 |
| 4.2.2 结构模型检验 | 第43-46页 |
| 4.3 控制变量分析 | 第46-47页 |
| 4.4 实证结果讨论 | 第47-49页 |
| 4.4.1 公民自愿主义理论假设讨论 | 第47页 |
| 4.4.2 游戏化激励和健康动机理论假设讨论 | 第47-48页 |
| 4.4.3 公共价值、私有价值和持续使用假设讨论 | 第48页 |
| 4.4.4 中介路径与控制变量讨论 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录：调查问卷 | 第60-62页 |
