| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 风能 | 第8页 |
| 1.2 国内外风力发电产业发展概况 | 第8-11页 |
| 1.2.1 世界风电发展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 我国风电发展概况 | 第10-11页 |
| 1.3 风力发电机组液压技术的发展概况 | 第11-13页 |
| 1.3.1 风力机功率控制液压系统 | 第11-12页 |
| 1.3.2 风力发电机迎风控制液压系统 | 第12-13页 |
| 1.3.3 风力机高速轴制动液压系统 | 第13页 |
| 1.4 课题研究意义及内容 | 第13-15页 |
| 第2章 兆瓦级风力发电机理论研究 | 第15-22页 |
| 2.1 变桨距控制理论研究 | 第15-19页 |
| 2.1.1 空气动力学分析 | 第15-18页 |
| 2.1.2 变桨距风力机控制过程研究 | 第18-19页 |
| 2.2 偏航系统控制理论研究 | 第19-20页 |
| 2.2.1 偏航系统基本原理 | 第19页 |
| 2.2.2 偏航系统控制 | 第19-20页 |
| 2.3 风力发电机制动系统控制过程 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 兆瓦级风力发电机液压系统设计 | 第22-39页 |
| 3.1 独立液压变桨距模块 | 第22-30页 |
| 3.1.1 变桨距模块工作原理 | 第22-24页 |
| 3.1.2 液压变桨距系统元件的选型与计算 | 第24-30页 |
| 3.2 液压偏航模块 | 第30-32页 |
| 3.2.1 液压偏航模块工作原理 | 第30-31页 |
| 3.2.2 液压系统元件的选型与计算 | 第31-32页 |
| 3.3 高速轴液压制动模块 | 第32-38页 |
| 3.3.1 制动力矩相关计算 | 第33-35页 |
| 3.3.2 风机的高速轴制动时间 | 第35-37页 |
| 3.3.3 风机高速轴制动系统液压元件计算与选型 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 液压系统建模方法研究 | 第39-45页 |
| 4.1 电液比例控制技术 | 第39-40页 |
| 4.2 液压系统建模方法分析 | 第40-43页 |
| 4.2.1 功率键合图简介 | 第41-43页 |
| 4.2.2 液压系统中模块化建模思想 | 第43页 |
| 4.3 AMESim 软件简介 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 兆瓦级风力发电机液压系统 AMESim 建模及仿真研究 | 第45-62页 |
| 5.1 液压变桨距模块建模与仿真 | 第45-51页 |
| 5.1.1 风机启动和制动 | 第46-48页 |
| 5.1.2 风机运行桨叶调整 | 第48-50页 |
| 5.1.3 风机紧急停机 | 第50-51页 |
| 5.2 液压偏航模块建模与仿真 | 第51-57页 |
| 5.2.1 偏航系统全压制动 | 第52-53页 |
| 5.2.2 偏航系统半压偏航运行 | 第53-56页 |
| 5.2.3 偏航系统解缆 | 第56-57页 |
| 5.3 液压高速轴模块建模与仿真 | 第57-61页 |
| 5.3.1 高速轴正常制动 | 第58-60页 |
| 5.3.2 高速轴紧急制动 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |