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我国沿海港口岸线使用权价格评估方法研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
Abstract第7页
1 绪论第11-24页
    1.1 研究背景和意义第11-17页
        1.1.1 研究背景第11-15页
        1.1.2 研究意义第15-17页
    1.2 文献综述第17-21页
        1.2.1 国外研究现状第17-18页
        1.2.2 国内研究现状第18-21页
    1.3 研究内容与技术路线第21-24页
        1.3.1 研究内容第21-22页
        1.3.2 研究方法及技术路线第22-24页
2 相关概念及理论基础第24-29页
    2.1 相关概念界定第24-26页
        2.1.1 港口第24-25页
        2.1.2 港口岸线第25页
        2.1.3 沿海港口岸线第25页
        2.1.4 沿海港口岸线使用权第25页
        2.1.5 沿海港口岸线使用权价格第25-26页
    2.2 沿海港口岸线使用权价格评估理论基础第26-29页
        2.2.1 自然资源价值论第26页
        2.2.2 区位理论第26-27页
        2.2.3 地租理论第27页
        2.2.4 市场供求理论第27-28页
        2.2.5 预期收益理论第28-29页
3 沿海港口岸线使用权价格影响因素分析第29-35页
    3.1 自然因素第29-30页
    3.2 经济因素第30-31页
    3.3 交通因素第31-33页
    3.4 社会因素第33-35页
4 沿海港口岸线使用权价格评估技术思路及评估原则第35-48页
    4.1 沿海港口岸线使用权价格评估特殊性分析第35-36页
        4.1.1 水域陆域一体性第35页
        4.1.2 收益不可独立性第35页
        4.1.3 生态价值不可逆性第35-36页
    4.2 现行港口岸线使用权计价方法不合理性分析第36-39页
        4.2.1 计费要素过于单一第37-38页
        4.2.2 计费等级划分较粗第38页
        4.2.3 使用计费标准偏低第38-39页
    4.3 一般资源价格评估方法的局限性分析第39-44页
        4.3.1 市场比较法第39-40页
        4.3.2 成本法第40页
        4.3.3 基准价格系数修正法第40-41页
        4.3.4 假设开发法第41-42页
        4.3.5 收益还原法第42-43页
        4.3.6 影子价格法第43-44页
    4.4 沿海港口岸线使用权价格评估技术思路第44-46页
    4.5 沿海港口岸线使用权价格评估原则第46-48页
        4.5.1 预期收益原则第46-47页
        4.5.2 市场供需原则第47页
        4.5.3 替代原则第47页
        4.5.4 最佳使用原则第47-48页
5 沿海港口岸线使用权价格评估方法第48-64页
    5.1 影子价格余值法第48-54页
        5.1.1 评估方法涵义第48页
        5.1.2 评估测算公式第48-49页
        5.1.3 评估技术步骤第49-53页
        5.1.4 适用范围第53-54页
    5.2 岸线基准价格系数修正法第54-62页
        5.2.1 评估方法涵义第54页
        5.2.2 评估测算公式第54页
        5.2.3 评估技术步骤第54-61页
        5.2.4 适用范围第61-62页
    5.3 市场交易价格余值法第62-64页
        5.3.1 评估方法涵义第62页
        5.3.2 评估测算公式第62页
        5.3.3 评估技术步骤第62-63页
        5.3.4 适用范围第63-64页
6 实证研究——以象山县石浦港亿亨港口岸线为例第64-73页
    6.1 评估对象概况第64-66页
        6.1.1 亿亨港口岸线概况第64-65页
        6.1.2 适用评估方法分析第65-66页
    6.2 影子价格余值法评估第66-69页
    6.3 基准价格修正法评估第69-72页
    6.4 评估结果分析第72-73页
7 结论与讨论第73-76页
    7.1 结论第73-74页
    7.2 讨论第74-76页
参考文献第76-79页
作者简历第79页

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