摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-17页 |
1.1 论文的提出 | 第8-9页 |
1.2 聚合物改性剂国内外研究应用 | 第9-11页 |
1.2.1 抗车辙剂研究现状 | 第9-10页 |
1.2.2 橡胶粉研究现状 | 第10页 |
1.2.3 复合改性添加剂研究现状 | 第10-11页 |
1.3 改性剂沥青混合料级配设计的国内外应用研究 | 第11-15页 |
1.3.1 抗车辙剂沥青混合料级配设计的应用研究 | 第11-12页 |
1.3.2 橡胶沥青混合料级配设计的国内外应用研究 | 第12-14页 |
1.3.3 复合改性沥青混合料级配设计的应用研究 | 第14-15页 |
1.4 论文研究的主要内容 | 第15-17页 |
第二章 试验材料及复合改性沥青混合料技术要求 | 第17-25页 |
2.1 试验材料 | 第17-20页 |
2.1.1 集料 | 第17-18页 |
2.1.2 沥青 | 第18-19页 |
2.1.3 抗车辙剂与新型橡胶粉材料 | 第19-20页 |
2.2 复合改性沥青混合料设计标准 | 第20-25页 |
2.2.1 复合改性沥青混合料设计方法 | 第20-21页 |
2.2.2 复合改性沥青混合料技术指标 | 第21-23页 |
2.2.3 复合改性沥青混合料技术性能 | 第23-25页 |
第三章 复合改性沥青混合料常见级配的应用 | 第25-53页 |
3.1 级配类型的选择 | 第25-26页 |
3.2 复合改性剂在连续级配(AC-13)中的应用 | 第26-36页 |
3.2.1 抗车辙剂在连续级配中的应用 | 第27-30页 |
3.2.2 不同新型橡胶粉掺量复合改性沥青混合料路用性能 | 第30-35页 |
3.2.3 复合改性剂最佳掺量的确定 | 第35-36页 |
3.3 复合改性剂在间断级配中的应用 | 第36-43页 |
3.3.1 抗车辙剂在间断级配中的应用 | 第37-38页 |
3.3.2 不同新型橡胶粉掺量复合改性沥青混合料路用性能 | 第38-42页 |
3.3.3 复合改性剂最佳掺量的确定 | 第42-43页 |
3.4 复合改性剂在半间断级配中的应用 | 第43-49页 |
3.4.1 抗车辙剂在半间断级配中的应用 | 第43-44页 |
3.4.2 不同新型橡胶粉掺量复合改性沥青混合料路用性能 | 第44-48页 |
3.4.3 复合改性剂最佳掺量的确定 | 第48-49页 |
3.5 三种混合料路用性能对比 | 第49-52页 |
3.6 本章小结 | 第52-53页 |
第四章 复合改性沥青混合料级配优化研究 | 第53-82页 |
4.1 概述 | 第53-54页 |
4.2 粗细集料的划分标准 | 第54页 |
4.3 粗集料级配优化研究 | 第54-62页 |
4.3.1 试验设计方法的选择 | 第54-57页 |
4.3.2 灰色关联分析 | 第57-59页 |
4.3.3 回归分析 | 第59-61页 |
4.3.4 粗集料级配优化范围的确定 | 第61-62页 |
4.4 细集料级配组成研究 | 第62-79页 |
4.4.1 正交设计 | 第62-63页 |
4.4.2 正交设计数据处理 | 第63-77页 |
4.4.3 细集料级配优化 | 第77-79页 |
4.5 级配优化方法总结 | 第79-80页 |
4.6 本章小结 | 第80-82页 |
第五章 改性机理及工艺研究 | 第82-95页 |
5.1 复合改性剂对沥青混合料的改性机理 | 第82-85页 |
5.1.1 抗车辙剂改性机理分析 | 第82-84页 |
5.1.2 新型橡胶粉改性机理分析 | 第84-85页 |
5.1.3 复合改性剂机理分析 | 第85页 |
5.2 复合改性沥青混合料工艺研究 | 第85-91页 |
5.2.1 复合改性剂比例的确定 | 第86-87页 |
5.2.2 拌和温度的确定 | 第87-89页 |
5.2.3 拌和时间和闷料时间的确定 | 第89-90页 |
5.2.4 最佳工艺 | 第90-91页 |
5.3 优化工艺下复合改性沥青混合料路用性能 | 第91-93页 |
5.4 本章小结 | 第93-95页 |
第六章 结论与建议 | 第95-97页 |
6.1 论文主要结论 | 第95-96页 |
6.2 进一步研究建议 | 第96-97页 |
参考文献 | 第97-100页 |
致谢 | 第100页 |