苏州生态新城低碳情景模拟与优化
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第17-29页 |
| 1.1 选题背景 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第18-26页 |
| 1.2.1 城市碳循环研究 | 第18-21页 |
| 1.2.2 低碳城市实践研究 | 第21-23页 |
| 1.2.3 城市低碳目标决策研究 | 第23-25页 |
| 1.2.4 国内外研究评述 | 第25-26页 |
| 1.3 研究目标 | 第26-27页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第27-29页 |
| 第二章 研究区概况与研究方法 | 第29-44页 |
| 2.1 研究区概况 | 第29-31页 |
| 2.1.1 区位概况 | 第29页 |
| 2.1.2 自然条件状况 | 第29页 |
| 2.1.3 社会经济状况 | 第29-30页 |
| 2.1.4 规划目标 | 第30-31页 |
| 2.2 理论基础与相关概念的界定 | 第31-33页 |
| 2.2.1 理论基础——物质代谢系统理论 | 第31-32页 |
| 2.2.2 相关概念的界定 | 第32-33页 |
| 2.2.3 主要概念之间的关系 | 第33页 |
| 2.3 研究方法 | 第33-42页 |
| 2.3.1 碳储量测算 | 第33-36页 |
| 2.3.2 碳通量测算 | 第36-42页 |
| 2.4 数据来源 | 第42-44页 |
| 第三章 苏州生态新城规划目标下的碳收支测算 | 第44-54页 |
| 3.1 研究区碳储量分析 | 第44-45页 |
| 3.1.1 自然碳储量分析 | 第44-45页 |
| 3.1.2 人为碳储量分析 | 第45页 |
| 3.2 研究区碳通量测算 | 第45-49页 |
| 3.2.1 自然碳通量测算 | 第45-46页 |
| 3.2.2 人为碳通量测算 | 第46-49页 |
| 3.3 研究区碳收支分析与比较 | 第49-54页 |
| 3.3.1 规划目标下的碳收支分析 | 第49-51页 |
| 3.3.2 规划目标与现状碳收支比较 | 第51-54页 |
| 第四章 苏州生态新城减排潜力与低碳情景模拟 | 第54-71页 |
| 4.1 碳减排措施选择与潜力测算 | 第54-60页 |
| 4.1.1 城市绿化碳增汇潜力 | 第55-56页 |
| 4.1.2 建筑能源碳减排潜力 | 第56-58页 |
| 4.1.3 交通优化碳减排潜力 | 第58页 |
| 4.1.4 废弃物再利用碳减排潜力 | 第58-60页 |
| 4.2 低碳情景模拟 | 第60-67页 |
| 4.2.1 低碳情景的设置 | 第60-62页 |
| 4.2.2 不同目标的低碳情景模拟 | 第62-67页 |
| 4.3 低碳情景与规划情景对比分析 | 第67-71页 |
| 第五章 苏州生态新城低碳目标决策与空间优化 | 第71-85页 |
| 5.1 低碳目标决策方法 | 第71-75页 |
| 5.1.1 碳排放社会成本 | 第71-72页 |
| 5.1.2 低碳目标决策方法 | 第72-75页 |
| 5.2 低碳目标决策的确定 | 第75-79页 |
| 5.2.1 减排增量成本测算 | 第75-76页 |
| 5.2.2 减排社会价值测算 | 第76-77页 |
| 5.2.3 减排目标决策 | 第77-79页 |
| 5.3 基于低碳目标决策的空间优化配置 | 第79-85页 |
| 5.3.1 优化配置方法 | 第79-80页 |
| 5.3.2 低碳格局空间优化 | 第80-83页 |
| 5.3.3 低碳城市建设建议 | 第83-85页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第85-89页 |
| 6.1 研究结论 | 第85-86页 |
| 6.2 研究特色 | 第86页 |
| 6.3 研究展望 | 第86-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 硕士期间主要科研、项目和获奖情况 | 第97-98页 |
