摘要 | 第3-5页 |
abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
1.1 研究的意义与背景 | 第9-10页 |
1.2 国内外的动力吸振器研究现状 | 第10-16页 |
1.2.1 国外的动力吸振器发展 | 第11-13页 |
1.2.2 国内的动力吸振器发展 | 第13-16页 |
1.3 小结 | 第16-17页 |
1.4 论文研究内容 | 第17-19页 |
2 动力吸振器原理 | 第19-27页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 有阻尼动力吸振器基本原理 | 第19-25页 |
2.2.1 质量比和固有频率比对主系统振幅比的影响 | 第21-22页 |
2.2.2 吸振器的最优参数设计 | 第22-25页 |
2.3 本章小结 | 第25-27页 |
3 单滚珠式动力吸振器的参数优化设计 | 第27-35页 |
3.1 吸振器动力学模型及理论分析 | 第27-30页 |
3.2 动力吸振器的参数优化设计 | 第30-34页 |
3.2.1 最优频率比 | 第31-32页 |
3.2.2 最优阻尼比 | 第32-34页 |
3.3 滚珠式动力吸振器的特点及优势 | 第34页 |
3.4 本章小结 | 第34-35页 |
4 滚珠式二重动力吸振器的参数优化设计 | 第35-51页 |
4.1 吸振器理论 | 第35-39页 |
4.1.1 吸振器动力学模型及微分方程 | 第35-37页 |
4.1.2 求解系统的振幅比 | 第37-39页 |
4.2 动力吸振器的最优参数设计 | 第39-48页 |
4.2.1 三定点定理 | 第39-40页 |
4.2.2 三定点纵坐标的确定 | 第40-42页 |
4.2.3 三定点横坐标的确定 | 第42-43页 |
4.2.4 最优频率比及MATLAB算法 | 第43-47页 |
4.2.5 最优阻尼比的确定及程序设计 | 第47-48页 |
4.3 二重滚珠式动力吸振器和单滚珠式动力吸振器吸振效果比较 | 第48-49页 |
4.4 二重滚珠式动力吸振器的特点及优势 | 第49页 |
4.5 本章小结 | 第49-51页 |
5 结论与展望 | 第51-53页 |
5.1 本文工作总结 | 第51-52页 |
5.2 未来工作展望 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-59页 |
读硕士期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
附录 | 第60-63页 |
致谢 | 第63页 |