| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 先进高强度钢板概述及其在汽车工业中的应用 | 第13-17页 |
| 1.2.1 先进高强度钢板概述 | 第13-16页 |
| 1.2.2 先进高强度钢板在汽车工业中的应用 | 第16-17页 |
| 1.3 冲压成形破裂研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 断裂的基本理论 | 第17-20页 |
| 1.3.2 冲压成形破裂的实验研究现状 | 第20-21页 |
| 1.4 课题来源 | 第21页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 单向拉伸实验及拉伸断口形貌分析 | 第23-39页 |
| 2.1 先进高强度钢板力学性能参数测定 | 第23-28页 |
| 2.1.1 拉伸试验方案 | 第23-25页 |
| 2.1.2 材料的力学性能参数 | 第25-28页 |
| 2.2 先进高强度钢板单拉断口形貌分析 | 第28-38页 |
| 2.2.1 断口形貌分析方法介绍 | 第28-31页 |
| 2.2.2 不同强度钢板拉伸断口形貌定性分析 | 第31-34页 |
| 2.2.3 材料力学性能对断口形貌的影响 | 第34-37页 |
| 2.2.4 不同拉伸方向试样断口形貌的比较 | 第37-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 冲孔实验及试样断面特征分析 | 第39-50页 |
| 3.1 先进高强度钢板冲孔实验方案 | 第39-42页 |
| 3.2 先进高强度钢板冲孔断面特征分析 | 第42-49页 |
| 3.2.1 分析方法介绍 | 第42-43页 |
| 3.2.2 不同强度钢板冲孔断面形貌定性分析 | 第43-45页 |
| 3.2.3 材料力学性能对冲孔断面形貌的影响 | 第45-46页 |
| 3.2.4 冲裁间隙对冲孔断面形貌的影响 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 扩孔实验及破裂试样断口形貌分析 | 第50-59页 |
| 4.1 扩孔实验方案 | 第50-54页 |
| 4.1.1 实验设备与扩孔模具 | 第50-52页 |
| 4.1.2 扩孔率的测定及获取扩孔破裂试样 | 第52-54页 |
| 4.2 先进高强度钢板扩孔破裂断口形貌分析 | 第54-58页 |
| 4.2.1 不同强度钢板扩孔破裂断口形貌定性分析 | 第54-56页 |
| 4.2.2 材料力学性能和扩孔性能对扩孔断面形貌的影响 | 第56-58页 |
| 4.3 本章总结 | 第58-59页 |
| 第五章 胀形实验及破裂试样断口形貌分析 | 第59-70页 |
| 5.1 胀形实验方案 | 第59-62页 |
| 5.2 胀形破裂断口形貌分析 | 第62-65页 |
| 5.3 不同成形条件下断裂面形貌的比较 | 第65-69页 |
| 5.3.1 不同成形条件下破裂时刻应力状态比较分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 不同应力状态下破裂类型与断口形貌特征比较 | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间完成的论文 | 第78页 |
