| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 化学链燃烧技术介绍 | 第9-14页 |
| 1.2.1 CLC 及 CLOU | 第9-12页 |
| 1.2.2 化学链燃烧系统研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 化学链燃烧系统的拓展 | 第13-14页 |
| 1.3 载氧体研究进展 | 第14-19页 |
| 1.3.1 化学链燃烧载氧体 | 第14-16页 |
| 1.3.2 化学链氧解耦燃烧载氧体 | 第16-19页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 氧化锰释氧及吸氧特性实验研究 | 第21-37页 |
| 2.1 实验装置及步骤 | 第21-23页 |
| 2.1.1 实验装置 | 第21-22页 |
| 2.1.2 实验步骤 | 第22-23页 |
| 2.2 实验结果与分析 | 第23-32页 |
| 2.2.1 不同氧气浓度下 Mn_2O_3的释氧特性 | 第23-24页 |
| 2.2.2 不同温度下 Mn_2O_3的释氧特性 | 第24-26页 |
| 2.2.3 不同升温速率下 Mn_2O_3的释氧特性 | 第26页 |
| 2.2.4 不同温度下 Mn_3O_4的吸氧特性 | 第26-28页 |
| 2.2.5 不同氧气浓度下 Mn_3O_4的吸氧特性 | 第28页 |
| 2.2.6 Mn_3O_4的循环稳定性 | 第28-30页 |
| 2.2.7 炉渣和飞灰对 Mn_3O_4循环能力的影响 | 第30-32页 |
| 2.3 动力学分析与计算 | 第32-34页 |
| 2.3.1 数学模型 | 第32-33页 |
| 2.3.2 结果分析 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-37页 |
| 3 惰性载体改性锰基载氧体释氧特性研究 | 第37-55页 |
| 3.1 载氧体的制备 | 第37-40页 |
| 3.1.1 浸渍法 | 第37页 |
| 3.1.2 石墨成孔法 | 第37-38页 |
| 3.1.3 实验系统 | 第38-39页 |
| 3.1.4 实验内容 | 第39-40页 |
| 3.2 载氧体 XRD 分析 | 第40-41页 |
| 3.3 不同惰性载体对载氧体释氧的影响 | 第41-53页 |
| 3.3.1 不同温度对载氧体释氧的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.2 不同氧气浓度对载氧体释氧的影响 | 第43-45页 |
| 3.3.3 载氧体的循环稳定性 | 第45-47页 |
| 3.3.4 不同制备方法对载氧体释氧的影响 | 第47-50页 |
| 3.3.5 载氧体与煤化学链氧解耦燃烧稳定性 | 第50-53页 |
| 3.4 动力学分析与计算 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 锰铜复合载氧体释氧特性研究 | 第55-65页 |
| 4.1 载氧体的制备 | 第55页 |
| 4.2 实验结果及分析 | 第55-63页 |
| 4.2.1 载氧体的 XRD 分析和 SEM 分析 | 第55-57页 |
| 4.2.2 不同反应温度对载氧体的释氧影响 | 第57-58页 |
| 4.2.3 不同氧气浓度对载氧体的释氧影响 | 第58-59页 |
| 4.2.4 不同粒径对载氧体的释氧影响 | 第59-60页 |
| 4.2.5 载氧体的循环稳定性 | 第60-62页 |
| 4.2.6 载氧体与煤化链氧解耦燃烧稳定性 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 结论及建议 | 第65-67页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第65-66页 |
| 5.2 进一步工作建议 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 附录 | 第75页 |
