| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 主要内容及研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3 重载铁路及重载铁路用轨 | 第13-16页 |
| 1.3.1 重载铁路 | 第13-15页 |
| 1.3.2 重载铁路用轨 | 第15-16页 |
| 1.4 贝氏体钢轨的研究概况 | 第16-20页 |
| 1.4.1 贝氏体的分类 | 第16-18页 |
| 1.4.2 国内外贝氏体钢轨研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4.3 贝氏体钢轨发展趋势及存在问题 | 第19-20页 |
| 1.5 钢轨焊接技术简介及贝氏体钢轨焊接概况 | 第20-22页 |
| 1.5.1 钢轨焊接技术简介 | 第20-21页 |
| 1.5.2 国内贝氏体钢轨焊接概况 | 第21-22页 |
| 1.6 GPW-1200气压焊机 | 第22-24页 |
| 第2章 75kg/m贝马复相轨气压焊初探 | 第24-48页 |
| 2.1 试验条件 | 第24-28页 |
| 2.1.1 试验材料 | 第24-25页 |
| 2.1.2 试验设备 | 第25-26页 |
| 2.1.3 性能试验方法 | 第26-28页 |
| 2.2 三种不同钢轨加热对比试验 | 第28-33页 |
| 2.2.1 对比加热工艺 | 第28-29页 |
| 2.2.2 性能试验结果分析 | 第29-33页 |
| 2.3 75kg/m贝马复相同质对焊及与U75V混焊试验 | 第33-46页 |
| 2.3.1 焊接工艺 | 第33-34页 |
| 2.3.2 性能试验结果分析 | 第34-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第3章 60kg/m贝马复相轨气压焊初探 | 第48-72页 |
| 3.1 试验条件 | 第48-49页 |
| 3.1.1 试验材料 | 第48页 |
| 3.1.2 试验设备 | 第48页 |
| 3.1.3 性能试验方法 | 第48-49页 |
| 3.2 60kg/m贝马复相轨气压焊接试验 | 第49-60页 |
| 3.2.1 焊接工艺 | 第49-50页 |
| 3.2.2 性能试验结果分析 | 第50-58页 |
| 3.2.3 焊接过程分析与讨论 | 第58-60页 |
| 3.3 贝马复相轨气压焊探究 | 第60-70页 |
| 3.3.1 焊接方法与焊接工艺 | 第60-62页 |
| 3.3.2 性能试验结果 | 第62-69页 |
| 3.3.3 焊接过程分析与讨论 | 第69-70页 |
| 3.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 贝马复相轨小试件固相焊接性初探 | 第72-88页 |
| 4.1 试验条件 | 第72-73页 |
| 4.1.1 试验材料 | 第72页 |
| 4.1.2 试验设备 | 第72-73页 |
| 4.1.3 试验方法 | 第73页 |
| 4.1.4 性能试验方法 | 第73页 |
| 4.2 贝马复相轨小试件焊接试验 | 第73-85页 |
| 4.2.1 焊接工艺 | 第73-75页 |
| 4.2.2 性能试验结果 | 第75-85页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第85-87页 |
| 4.3.1 相同顶锻速度 | 第85-86页 |
| 4.3.2 不同顶锻速度 | 第86-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第94页 |