我国汽车金融盈利模式探究--以上汽通用汽车金融有限责任公司为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第6-9页 |
| ·选题背景和意义 | 第6-7页 |
| ·研究思路、研究方法 | 第7页 |
| ·分析框架与预期创新 | 第7-9页 |
| 第2章 汽车金融盈利模式文献综述 | 第9-16页 |
| ·汽车信贷基本盈利模式的核心内容 | 第9-11页 |
| ·汽车信贷的风险控制模式 | 第11-12页 |
| ·汽车金融的资产证券化理论 | 第12-14页 |
| ·相关理论评价 | 第14-16页 |
| ·前人的研究成果 | 第14页 |
| ·前人研究的缺失及本文研究的突破口 | 第14-16页 |
| 第3章 汽车金融经营格局和盈利模式的现状 | 第16-23页 |
| ·汽车金融参与机构的优劣势剖析 | 第16-19页 |
| ·法律规定的经营业务比较 | 第16-18页 |
| ·汽车金融市场的特殊性 | 第18-19页 |
| ·汽车金融消费者的特性对应的产品特性 | 第19-23页 |
| 第4章 汽车金融利润导向下的风控手段 | 第23-29页 |
| ·消费者信贷违约风险的博弈论分析 | 第23-24页 |
| ·博弈说明 | 第23页 |
| ·博弈均衡分析 | 第23-24页 |
| ·评级风控措施 | 第24-29页 |
| ·经销商的风险控制手段 | 第24-26页 |
| ·消费者的风险控制评级应用 | 第26-29页 |
| 第5章 汽车金融公司的创新盈利手段 | 第29-37页 |
| ·资产证券化在我国的实践情况 | 第29-33页 |
| ·上汽通用金融资产证券化实践的运作流程 | 第29-30页 |
| ·上汽通用金融资产证券化实践存在的问题 | 第30-31页 |
| ·上汽通用金融资产证券化实践的成功点 | 第31-33页 |
| ·上汽通用金融证券化实践的启示 | 第33-37页 |
| ·证券产品的选择 | 第33-34页 |
| ·选择合适的信用增级手段 | 第34-35页 |
| ·国外ABS的发展趋势 | 第35-37页 |
| 第6章 结论与政策建议 | 第37-39页 |
| ·主要结论 | 第37页 |
| ·政策建议 | 第37-39页 |
| ·加快征信体制建设,加强法制对违约行为的控制 | 第37-38页 |
| ·逐步放开汽车金融业务范围,增强造血能力 | 第38页 |
| ·加速完善金融体制,赋予汽车金融机构更多融资空间 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |