基于飞行动力学模型的飞行程序优化技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 本文研究背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 飞行程序安全性 | 第12-13页 |
| 1.2.2 飞行程序经济性 | 第13-14页 |
| 1.2.3 飞行程序降噪优化 | 第14-15页 |
| 1.3 我国降噪研究需求 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 飞行程序轨迹模拟模型 | 第18-41页 |
| 2.1 飞行程序轨迹模拟基本概念 | 第18-19页 |
| 2.2 飞行程序轨迹影响条件 | 第19-20页 |
| 2.2.1 飞行程序轨迹的内部条件 | 第19-20页 |
| 2.2.2 飞行程序轨迹的外界条件 | 第20页 |
| 2.3 飞行程序轨迹数学模型 | 第20-30页 |
| 2.3.1 飞行程序轨迹参考系 | 第20-24页 |
| 2.3.2 飞行程序地面轨迹模型 | 第24-25页 |
| 2.3.3 飞行程序空中轨迹模型 | 第25-27页 |
| 2.3.4 飞行程序轨迹的补充动力模型 | 第27-29页 |
| 2.3.5 飞行程序轨迹的外部环境模型 | 第29-30页 |
| 2.4 飞行程序轨迹模拟模型 | 第30-40页 |
| 2.4.1 飞行程序轨迹模拟模型综述 | 第31-32页 |
| 2.4.2 飞行程序轨迹模拟运动模块 | 第32-33页 |
| 2.4.3 飞行程序轨迹模拟动力模块 | 第33-38页 |
| 2.4.4 飞行程序轨迹模拟外部环境模块 | 第38-39页 |
| 2.4.5 飞行程序轨迹模拟模型验证 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 飞行程序降噪优化模型 | 第41-64页 |
| 3.1 飞行程序噪声评估参数 | 第41-46页 |
| 3.1.1 飞行程序噪声评估参数综述 | 第41-42页 |
| 3.1.2 基于单次飞行程序轨迹的噪声评估参数 | 第42-44页 |
| 3.1.3 基于累积飞行程序的噪声评估参数 | 第44-46页 |
| 3.2 飞行程序噪声模拟模型 | 第46-53页 |
| 3.2.1 飞行程序噪声计算模型 | 第46-49页 |
| 3.2.2 飞行程序噪声等值线模型 | 第49-51页 |
| 3.2.3 飞行程序噪声模拟历程 | 第51-53页 |
| 3.3 飞行程序降噪优化研究 | 第53-63页 |
| 3.3.1 降噪程序总则 | 第53页 |
| 3.3.2 起飞离场降噪优化飞行程序 | 第53-60页 |
| 3.3.3 进近着陆飞行程序降噪优化 | 第60-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 飞行程序降噪优化实例分析 | 第64-75页 |
| 4.1 某机场飞行程序基本信息 | 第64-67页 |
| 4.1.1 某机场进离场航图 | 第64-65页 |
| 4.1.2 某机场进离场航班预测 | 第65-66页 |
| 4.1.3 某机场周边噪声特殊位置位图 | 第66-67页 |
| 4.2 飞行程序降噪优化研究 | 第67-73页 |
| 4.2.1 离场飞行程序降噪优化 | 第67-71页 |
| 4.2.2 进近着陆飞行程序降噪优化 | 第71-73页 |
| 4.3 某机场飞行程序降噪优化综合方案 | 第73-75页 |
| 第五章 研究成果及展望 | 第75-76页 |
| 5.1 研究成果 | 第75页 |
| 5.2 未来展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 作者介绍 | 第80页 |
