倾斜轨道缆车的自动刹车安全装置的设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·与本课题相关的国内外研究动态 | 第10-15页 |
| ·国外缆车研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内缆车研究状况 | 第11-15页 |
| ·本课题研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 各种制动装置的分析研究 | 第16-24页 |
| ·制动器的分析研究 | 第16-20页 |
| ·蹄块式制动器 | 第16-17页 |
| ·盘式制动器 | 第17-18页 |
| ·带式摩擦制动器 | 第18-19页 |
| ·夹轨器 | 第19-20页 |
| ·制动系统的分析研究 | 第20-22页 |
| ·汽车制动系统 | 第20-21页 |
| ·火车制动系统 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 自动刹车安全装置的工作原理分析 | 第24-34页 |
| ·自动刹车安全装置的工作原理 | 第24-25页 |
| ·自动刹车安全装置安装位置的确定 | 第25-26页 |
| ·楔形箱楔角的设计 | 第26-28页 |
| ·自动刹车安全装置制动力的分析 | 第28-29页 |
| ·自动刹车安全装置制动过程的分析 | 第29-30页 |
| ·倾斜轨道缆车制动位移、加速度和制动时间的分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 自动刹车安全装置的三维建模 | 第34-40页 |
| ·三维实体建模技术及其应用 | 第34页 |
| ·创建三维实体建模 | 第34-37页 |
| ·三维实体模型的总装配 | 第37-38页 |
| ·软件之间的数据转换 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 自动刹车安全装置的仿真分析 | 第40-56页 |
| ·虚拟样机技术及其应用 | 第40页 |
| ·ADAMS动力学仿真分析的基本步骤 | 第40-41页 |
| ·创建自动刹车安全装置虚拟样机模型 | 第41-47页 |
| ·简化处理虚拟样机模型 | 第41-43页 |
| ·修改模型中构件的属性参数 | 第43页 |
| ·修改模型中各构件的外观、名称和初始方位 | 第43页 |
| ·添加约束、施加载荷和初始速度 | 第43-45页 |
| ·设置接触力的参数 | 第45-47页 |
| ·模型的验证 | 第47页 |
| ·自动刹车安全装置的动力学仿真 | 第47-54页 |
| ·下行工作倾斜轨道缆车断绳自动刹车仿真过程 | 第48-51页 |
| ·上行工作倾斜轨道缆车断绳自动刹车仿真过程 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 自动刹车安全装置的优化分析 | 第56-74页 |
| ·机械结构优化设计的概述 | 第56页 |
| ·ANSYS优化设计的流程 | 第56-60页 |
| ·自动刹车安全装置构件的优化设计 | 第60-73页 |
| ·楔形箱和机架的优化设计 | 第60-66页 |
| ·支架和机架的优化设计 | 第66-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论及展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间发表的相关论文 | 第80页 |
