| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第17-21页 |
| 1.1 问题的提出 | 第17-18页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第17页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第17-18页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3 研究方法 | 第19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第2章 国内外研究综述 | 第21-43页 |
| 2.1 仿生学起源及的发展 | 第21-25页 |
| 2.1.1 仿生学的起源 | 第21-22页 |
| 2.1.2 企业仿生管理 | 第22-24页 |
| 2.1.3 经济仿生 | 第24-25页 |
| 2.2 个体仿生研究现状 | 第25-32页 |
| 2.2.1 生命周期 | 第25-28页 |
| 2.2.2 企业生命体 | 第28-30页 |
| 2.2.3 企业DNA | 第30-32页 |
| 2.3 种群仿生研究综述 | 第32-35页 |
| 2.4 群落仿生研究综述 | 第35-41页 |
| 2.5 生态系统仿生研究综述 | 第41-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 相关理论 | 第43-58页 |
| 3.1 生态学基本概念 | 第43页 |
| 3.2 生态位理论 | 第43-45页 |
| 3.3 食物链理论 | 第45-46页 |
| 3.4 生态系统种间关系理论 | 第46-48页 |
| 3.5 关键种理论 | 第48-50页 |
| 3.5.1 关键种的概念 | 第48-50页 |
| 3.5.2 关键种的分类 | 第50页 |
| 3.6 产业链理论 | 第50-56页 |
| 3.6.1 产业链的概念 | 第50-53页 |
| 3.6.2 产业链的内涵 | 第53-54页 |
| 3.6.3 产业链的类型 | 第54-55页 |
| 3.6.4 价值链和供应链 | 第55-56页 |
| 3.7 产业生态学理论 | 第56-57页 |
| 3.8 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 企业种间关系 | 第58-76页 |
| 4.1 企业生态位的定义及内涵 | 第58-64页 |
| 4.1.1 企业生态位的内涵 | 第58-60页 |
| 4.1.2 企业生态位的维度 | 第60-63页 |
| 4.1.3 企业生态位的特征 | 第63-64页 |
| 4.2 企业种群的定义及内涵 | 第64-66页 |
| 4.3 企业种间关系 | 第66-72页 |
| 4.3.1 竞争关系 | 第66-68页 |
| 4.3.2 共生关系 | 第68-70页 |
| 4.3.3 寄生关系 | 第70-72页 |
| 4.3.4 偏利关系与偏害关系 | 第72页 |
| 4.4 关键种企业的定义及内涵 | 第72-75页 |
| 4.4.1 关键种企业的定义 | 第72-73页 |
| 4.4.2 关键种企业的作用 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 企业生态链理论 | 第76-86页 |
| 5.1 企业生态链的内涵 | 第76-82页 |
| 5.1.1 企业生态链的内涵 | 第76-77页 |
| 5.1.2 企业生态链的类型 | 第77-79页 |
| 5.1.3 企业生态链与食物链的比较 | 第79-82页 |
| 5.2 企业生态链的特点 | 第82-83页 |
| 5.2.1 企业生态链的自组织 | 第82页 |
| 5.2.2 企业生态链的他组织 | 第82-83页 |
| 5.2.3 企业种群层次结构的复杂性 | 第83页 |
| 5.3 企业生态链的内部机制 | 第83-85页 |
| 5.3.1 形成机制——生态位互异 | 第83-84页 |
| 5.3.2 稳定机制——互利共生与关键种企业的形成 | 第84页 |
| 5.3.3 调节机制——协同进化 | 第84-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 企业生态链模型 | 第86-101页 |
| 6.1 生物种群间关系模型 | 第86-89页 |
| 6.1.1 Logistic 模型的生物学含义 | 第86-87页 |
| 6.1.2 Lotka- Volterra 模型的生物学含义 | 第87-89页 |
| 6.2 企业种群的logistic 增长模型 | 第89-90页 |
| 6.3 企业种群竞争模型 | 第90-93页 |
| 6.3.1 种群竞争模型及其含义 | 第90-91页 |
| 6.3.2 模型稳定点的解 | 第91-93页 |
| 6.4 企业种群共生模型 | 第93-97页 |
| 6.4.1 种群共生模型及其含义 | 第93-94页 |
| 6.4.2 平等式共生模型稳定点的解 | 第94-95页 |
| 6.4.3 卫星式共生模型及稳定点的解 | 第95-97页 |
| 6.5 企业种群 Lotka- Volterra 捕食模型 | 第97-100页 |
| 6.6 本章小结 | 第100-101页 |
| 第7章 吉林省汽车制造企业生态链分析 | 第101-126页 |
| 7.1 汽车制造企业生态链构成 | 第101-107页 |
| 7.1.1 汽车制造企业群落构成 | 第101-102页 |
| 7.1.2 汽车制造企业群落的运行机理 | 第102-104页 |
| 7.1.3 汽车制造企业生态链构成 | 第104-107页 |
| 7.2 我国汽车制造企业生态链的演进 | 第107-111页 |
| 7.2.1 创立阶段：1953~1978 年 | 第107-108页 |
| 7.2.2 起步阶段：1979~1993 年 | 第108-109页 |
| 7.2.3 快速成长阶段：1994~2004 年 | 第109-110页 |
| 7.2.4 成熟阶段：2005~现在 | 第110-111页 |
| 7.3 吉林省汽车制造企业生态链现状及问题分析 | 第111-120页 |
| 7.3.1 吉林省汽车制造业发展现状 | 第111-113页 |
| 7.3.2 吉林省汽车制造企业增长趋势分析 | 第113-116页 |
| 7.3.3 吉林省汽车制造企业生态链存在的问题分析 | 第116-120页 |
| 7.4 促进吉林省汽车制造企业生态链进化的策略研究 | 第120-125页 |
| 7.4.1 大力发展零部件配套体系，完善群落营养结构 | 第120-121页 |
| 7.4.2 协调上下游企业之间的关系，建立畅通的生态通道 | 第121页 |
| 7.4.3 加强对关键种企业的培育力度，促进种群协同进化 | 第121-122页 |
| 7.4.4 发展新能源汽车企业生态链 | 第122-123页 |
| 7.4.5 明确各自生态位，强化种间共生合作 | 第123-124页 |
| 7.4.6 促进成长的各种资源向创新主体种群流动 | 第124-125页 |
| 7.5 本章小结 | 第125-126页 |
| 第8章 结论与展望 | 第126-129页 |
| 8.1 研究结论 | 第126-127页 |
| 8.2 本文创新点 | 第127-128页 |
| 8.3 研究展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-138页 |
| 攻读博士期间取得的主要研究成果 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139页 |
