汽轮机转子红套装配台的研制
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 套装汽轮机转子红套工艺现状及分析 | 第12-14页 |
| 1.2.2 套装汽轮机转子红套装配台的发展现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 汽轮机套装转子红套工艺设计 | 第18-25页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 汽轮机转子现行红套装配工艺分析 | 第18页 |
| 2.3 套装转子红套装配及拆卸工艺 | 第18-23页 |
| 2.3.1 套装转子红套装配工艺 | 第19-22页 |
| 2.3.2 套装转子拆卸工艺 | 第22-23页 |
| 2.4 红套装配台总体设计方案 | 第23-24页 |
| 2.5 红套工艺中的关键技术分析 | 第24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 升降工作台的设计 | 第25-42页 |
| 3.1 升降工作台方案拟定 | 第25页 |
| 3.2 升降工作台升降部分的设计计算 | 第25-34页 |
| 3.2.1 电机的计算选型 | 第26页 |
| 3.2.2 锥齿轮的设计计算 | 第26-29页 |
| 3.2.3 丝杆的设计计算 | 第29-32页 |
| 3.2.4 轴承的选型及校核 | 第32-34页 |
| 3.3 升降工作台伸缩部分的设计计算 | 第34-37页 |
| 3.3.1 伸缩导杆的设计计算 | 第34-35页 |
| 3.3.2 伸缩传动设计 | 第35-36页 |
| 3.3.3 升降台防倾倒验算 | 第36-37页 |
| 3.4 承载能力及变形的有限元分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 升降台结构 | 第37-38页 |
| 3.4.2 前处理过程 | 第38-39页 |
| 3.4.3 网格生成 | 第39页 |
| 3.4.4 载荷及约束条件处理 | 第39-40页 |
| 3.4.5 求解结果 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 转台总体结构和主要部件设计 | 第42-63页 |
| 4.1 转台总体结构设计 | 第42-50页 |
| 4.1.1 底座箱体的设计 | 第42页 |
| 4.1.2 双联齿轮设计 | 第42页 |
| 4.1.3 转台传动方案拟定 | 第42-43页 |
| 4.1.4 电动机的计算选择 | 第43-44页 |
| 4.1.5 传动装置运动和动力参数计算 | 第44-45页 |
| 4.1.6 传动零件的设计计算 | 第45-50页 |
| 4.2 三爪夹盘传动设计 | 第50-60页 |
| 4.2.1 夹紧力的计算 | 第50页 |
| 4.2.2 传动系统设计 | 第50-58页 |
| 4.2.3 丝杆螺旋传动的设计 | 第58-60页 |
| 4.3 关键零件的模态分析 | 第60-62页 |
| 4.3.1 底座箱体三维建模 | 第60页 |
| 4.3.2 前处理过程 | 第60-61页 |
| 4.3.3 载荷及边界条件 | 第61页 |
| 4.3.4 求解及结果分析 | 第61-62页 |
| 4.3.5 箱体的静力分析 | 第62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 设备安装调试及工艺实验 | 第63-70页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 设备安装调试过程 | 第63-66页 |
| 5.2.1 安装调试方法的确定 | 第63页 |
| 5.2.2 安装施工准备工作 | 第63-64页 |
| 5.2.3 设备安装过程 | 第64-65页 |
| 5.2.4 设备调试及试运行 | 第65-66页 |
| 5.3 工艺实验过程及工艺参数修正 | 第66-69页 |
| 5.3.1 工艺实验目的 | 第66页 |
| 5.3.2 工艺实验方法及过程 | 第66-68页 |
| 5.3.3 实验结果分析及工艺参数修正 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历 | 第76页 |
