| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 论文背景 | 第8-9页 |
| 1.2 民航运行系统的研究现状和局限 | 第9-11页 |
| 1.3 主要工作和成果 | 第11-12页 |
| 1.4 章节介绍 | 第12-13页 |
| 第二章 系统概述及其关键技术 | 第13-19页 |
| 2.1 民航信息系统概述 | 第13-15页 |
| 2.2 内部业务系统现状 | 第15-16页 |
| 2.3 涉及关键性技术 | 第16-19页 |
| 2.3.1 客户端技术 | 第16-17页 |
| 2.3.2 服务端技术 | 第17-19页 |
| 第三章 系统需求分析与整体框架设计 | 第19-30页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第19-23页 |
| 3.1.1 系统需求概述 | 第19页 |
| 3.1.2 业务用例分析 | 第19-20页 |
| 3.1.3 系统需求及流程分析 | 第20-23页 |
| 3.2 系统设计总体方案 | 第23-24页 |
| 3.2.1 系统的功能分析 | 第23页 |
| 3.2.2 系统方案概述 | 第23-24页 |
| 3.3 系统技术架构 | 第24-30页 |
| 3.3.1 服务端架构 | 第26-27页 |
| 3.3.2 客户端的技术框架 | 第27-30页 |
| 第四章 移动应用飞行准备的实现过程 | 第30-56页 |
| 4.1 系统框架设计 | 第30-31页 |
| 4.1.1 引擎层结构设计 | 第30-31页 |
| 4.1.2 应用接口统一设计 | 第31页 |
| 4.2 通用功能的实现 | 第31-38页 |
| 4.2.1 服务端公有模块的实现 | 第31-35页 |
| 4.2.2 客户端公有模块的实现 | 第35-38页 |
| 4.3 Spring与CXF集成的Web Service | 第38-39页 |
| 4.4 用户登陆模块 | 第39-43页 |
| 4.4.1 静态页面的实现 | 第40页 |
| 4.4.2 记住密码的实现 | 第40-41页 |
| 4.4.3 访问层调用Web Service的实现 | 第41页 |
| 4.4.4 终端效果图 | 第41-43页 |
| 4.5 航班动态模块 | 第43-52页 |
| 4.5.1 整体数据流程的设计 | 第43-46页 |
| 4.5.2 访问异构系统的兼容 | 第46-47页 |
| 4.5.3 专业气象报文的采集 | 第47-48页 |
| 4.5.4 旅客信息的跨系统集成 | 第48-50页 |
| 4.5.5 微博分享动态信息 | 第50页 |
| 4.5.6 飞行动向的实现 | 第50-51页 |
| 4.5.7 终端效果图的展示 | 第51-52页 |
| 4.6 飞行排班模块 | 第52-56页 |
| 4.6.1 排班页面滚动条的实现 | 第53页 |
| 4.6.2 联系人打电话、发短信的实现 | 第53-54页 |
| 4.6.3 飞行个人排班效果图的展示 | 第54-55页 |
| 4.6.4 飞行小时经历效果图的展示 | 第55-56页 |
| 第五章 结束语 | 第56-59页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |