| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第9-13页 |
| 1.2.1 日本研究现状分析 | 第9-11页 |
| 1.2.2 中国研究现状分析 | 第11-12页 |
| 1.2.3 对国内外研究的述评 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.3 全文结构框架 | 第14-15页 |
| 第2章 日本大地震对汽车产业的影响 | 第15-27页 |
| 2.1 对汽车生产供应链的影响 | 第15-21页 |
| 2.1.1 汽车生产供应链的断裂 | 第15-19页 |
| 2.1.2 汽车生产供应链的脆弱性 | 第19-21页 |
| 2.2 对汽车销售方面的影响 | 第21-25页 |
| 2.2.1 对日本国内汽车生产量的影响 | 第21-23页 |
| 2.2.2 对汽车销量的影响 | 第23-24页 |
| 2.2.3 对汽车出口量的影响 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 日本大地震对电子产业的影响 | 第27-34页 |
| 3.1 对电子生产供应链的影响 | 第27-31页 |
| 3.1.1 电子生产供应链的断裂 | 第27-28页 |
| 3.1.2 对半导体产业的影响 | 第28-31页 |
| 3.2 对电子销售方面的影响 | 第31-33页 |
| 3.2.1 对电子工业生产量的影响 | 第31-32页 |
| 3.2.2 对电子工业进口的影响 | 第32页 |
| 3.2.3 对电子工业出口的影响 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 大地震后日本恢复发展制造业的对策 | 第34-44页 |
| 4.1 日本东北部地区重建的意义 | 第34-36页 |
| 4.1.1 重建对经济的意义 | 第34-35页 |
| 4.1.2 重建对贸易的意义 | 第35-36页 |
| 4.2 汽车产业和电子产业重建的对策 | 第36-43页 |
| 4.2.1 生产供应链的强化 | 第36-38页 |
| 4.2.2 BCP（Business Continuity Plan）事业继续计划的构建 | 第38-40页 |
| 4.2.3 产业生产据点的分散化 | 第40-42页 |
| 4.2.4 制造业生产转移到海外 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 致谢 | 第49页 |