| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 国内外隧道火灾 | 第10-11页 |
| 1.1.2 隧道火灾的原因、特点和危害 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外阻燃沥青路面的研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3 本文研究目的、内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 基质沥青热解与燃烧性能研究 | 第20-38页 |
| 2.1 燃烧过程及特性 | 第20-21页 |
| 2.1.1 聚合物燃烧过程 | 第20页 |
| 2.1.2 沥青的热解特性 | 第20-21页 |
| 2.1.3 沥青的燃烧特性 | 第21页 |
| 2.2 试验方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 热重分析法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 差热分析法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 红外光谱法 | 第23-24页 |
| 2.3 试验设备及仪器 | 第24-25页 |
| 2.4 试验结果与讨论 | 第25-33页 |
| 2.4.1 燃烧反应过程分析 | 第25-26页 |
| 2.4.2 燃烧特性分析 | 第26-27页 |
| 2.4.3 热稳定性分析 | 第27-28页 |
| 2.4.4 差热分析 | 第28-29页 |
| 2.4.5 FTIR 分析 | 第29-33页 |
| 2.5 阻燃机理及途径 | 第33-36页 |
| 2.5.1 阻燃机理 | 第33-35页 |
| 2.5.2 阻燃途径 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 OMMT/氢氧化物改性沥青体系的制备与微观结构 | 第38-47页 |
| 3.1 试验原材料 | 第38-40页 |
| 3.1.1 基质沥青 | 第38页 |
| 3.1.2 有机蒙脱土 | 第38-40页 |
| 3.1.3 氢氧化物 | 第40页 |
| 3.2 OMMT/氢氧化物改性沥青体系的制备 | 第40-42页 |
| 3.2.1 主要仪器与设备 | 第40-41页 |
| 3.2.2 制备方法与步骤 | 第41-42页 |
| 3.3 OMMT/ATH 改性沥青体系的结构表征 | 第42-46页 |
| 3.3.1 试验方法 | 第42-44页 |
| 3.3.2 试验结果与讨论 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 OMMT/氢氧化物改性沥青体系的阻燃性能研究 | 第47-60页 |
| 4.1 沥青阻燃性能评价方法 | 第47-49页 |
| 4.1.1 极限氧指数法 | 第47-48页 |
| 4.1.2 UL-94 法 | 第48页 |
| 4.1.3 锥形量热法 | 第48-49页 |
| 4.1.4 烟气测量法 | 第49页 |
| 4.1.5 热分析法 | 第49页 |
| 4.2 LOI 阻燃试验方法 | 第49-55页 |
| 4.2.1 试验仪器 | 第49-50页 |
| 4.2.2 试验材料 | 第50-51页 |
| 4.2.3 阻燃试件制样制备 | 第51-52页 |
| 4.2.4 试验方法与过程 | 第52-55页 |
| 4.3 沥青阻燃性能试验结果与分析 | 第55-59页 |
| 4.3.1 一元阻燃剂对基质沥青阻燃性能的影响 | 第55页 |
| 4.3.2 二元阻燃剂对基质沥青阻燃性能的影响 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 OMMT/ATH 改性沥青体系的常规路用性能指标 | 第60-74页 |
| 5.1 沥青常规路用性能试验 | 第60-62页 |
| 5.1.1 试验仪器 | 第60-61页 |
| 5.1.2 试验材料 | 第61页 |
| 5.1.3 试验方法 | 第61-62页 |
| 5.2 试验结果与讨论 | 第62-73页 |
| 5.2.1 试验结果 | 第62-63页 |
| 5.2.2 感温性分析 | 第63-66页 |
| 5.2.3 高温性分析 | 第66-69页 |
| 5.2.4 低温性分析 | 第69-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-77页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第74-75页 |
| 6.2 创新点 | 第75页 |
| 6.3 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
