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大跨度黄土公路隧道变形规律研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-22页
    1.1 问题的提出第9页
    1.2 国内外研究现状第9-20页
        1.2.1 国内外已建的大跨度隧道综述第9-14页
        1.2.2 黄土隧道变形规律研究第14-20页
    1.3 研究内容和方法第20-22页
第二章 现场监控量测第22-30页
    2.1 依托工程概况第22-24页
    2.2 墩梁隧道施工方案第24-27页
        2.2.1 三台阶留核心土法施工段第24-26页
        2.2.2 双侧壁导坑法第26-27页
    2.3 现场量测的规划第27-30页
        2.3.1 监控量测的目的第27页
        2.3.2 现场监控量测的项目第27-28页
        2.3.3 监测断面量测元件的布置第28-29页
        2.3.4 量测元件的现场埋设第29-30页
第三章 现场监测结果及分析第30-70页
    3.1 三台阶法施工初期支护的监测结果第30-50页
        3.1.1 三台阶法施工段初期支护净空收敛第30-39页
        3.1.2 三台阶法施工段初期支护拱部下沉第39-50页
    3.2 双侧壁导坑法施工初期支护的监测结果第50-61页
        3.2.1 双侧壁导坑法施工段初期支护净空收敛第50-53页
        3.2.2 双侧壁导坑法施工段初期支护拱部沉降第53-61页
    3.3 数据回归分析第61-69页
        3.3.1 MATLAB 拟合过程的实现第61页
        3.3.2 拟合函数的选取第61-62页
        3.3.3 墩梁隧道围岩变形规律回归分析第62-69页
    3.4 小结第69-70页
第四章 施工过程的数值模拟分析第70-79页
    4.1 有限元法基本原理及流程第70页
    4.2 常用的有限元分析软件第70-71页
    4.3 施工过程有限元模拟方法及原理第71-72页
        4.3.1 模拟计算方法选取第71页
        4.3.2 隧道施工过程模拟的原理第71-72页
    4.4 有限元模型的建立第72-73页
        4.4.1 基本假定第72-73页
        4.4.2 计算范围及约束条件的确定第73页
        4.4.3 计算模型参数的选取第73页
    4.5 有限元计算与结果分析第73-78页
        4.5.1 隧道施工过程的 MIDAS/GTS 实现第73-76页
        4.5.2 计算结果与分析第76-78页
    4.6 小结第78-79页
第五章 结论与建议第79-80页
    5.1 主要结论第79页
    5.2 进一步研究建议第79-80页
参考文献第80-84页
攻读硕士学位期间参加的科研项目第84-85页
致谢第85页

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