我国城市汽车排放污染控制技术探讨
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·我国城市交通汽车排放污染现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| ·城市交通汽车排放污染物的主要来源及其特征 | 第13页 |
| ·论文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外汽车排放研究现状分析 | 第14-17页 |
| ·国外汽车排放控制技术现状 | 第14-15页 |
| ·国内汽车排放控制技术现状 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 汽车排放污染物的生成机理及危害 | 第19-23页 |
| ·汽车排放污染物的生成机理 | 第19-22页 |
| ·CO的生成机理 | 第19-20页 |
| ·HC的生成机理 | 第20-21页 |
| ·NO_x的生成机理 | 第21页 |
| ·微粒(PM)及炭烟的生成机理 | 第21-22页 |
| ·汽车排放污染物的危害 | 第22-23页 |
| 第3章 汽车排放污染物的影响因素分析 | 第23-31页 |
| ·过量空气系数φ_σ的影响 | 第23-24页 |
| ·点火提前角的影响 | 第24-25页 |
| ·运转工况的影响 | 第25-27页 |
| ·发动机类型的影响 | 第27-28页 |
| ·外环境因数的影响 | 第28-31页 |
| ·城市道路条件的影响 | 第28页 |
| ·交通设施两侧布局的影响 | 第28-29页 |
| ·不同交通时段的影响 | 第29-31页 |
| 第4章 汽车排放污染的扩散分析 | 第31-37页 |
| ·城市交通污染物扩散的影响因素 | 第31-33页 |
| ·街道建筑物结构对扩散的影响 | 第31页 |
| ·风向对扩散的影响 | 第31-32页 |
| ·风速对扩散的影响 | 第32页 |
| ·日照对扩散的影响 | 第32-33页 |
| ·汽车排放污染物扩散理论 | 第33-34页 |
| ·城市交通污染物的扩散分析 | 第34-37页 |
| ·风速对扩散的影响 | 第34页 |
| ·风向对扩散的影响 | 第34-36页 |
| ·日照与峡谷扩散 | 第36-37页 |
| 第5章 汽车排放污染控制技术 | 第37-47页 |
| ·机内控制技术 | 第37-41页 |
| ·推迟点火(喷油)时间 | 第37-38页 |
| ·废气再循环 | 第38-39页 |
| ·燃烧系统的优化设计 | 第39-40页 |
| ·提高点火能量和电控汽油喷射技术 | 第40页 |
| ·增压及增压中冷 | 第40页 |
| ·改善喷油特性 | 第40-41页 |
| ·机外控制技术 | 第41-45页 |
| ·热反应器 | 第41-42页 |
| ·三效催化转化器 | 第42-43页 |
| ·稀燃催化器 | 第43-44页 |
| ·NO_x的催化还原 | 第44页 |
| ·颗粒捕集器及再生系统 | 第44页 |
| ·非尾气污染物控制技术 | 第44-45页 |
| ·外环境控制技术 | 第45-47页 |
| ·城市交通规划管理 | 第45页 |
| ·城市交通控制管理 | 第45页 |
| ·城市交通环境工程 | 第45-47页 |
| 第6章 汽车排污控制技术的综合运用研究 | 第47-60页 |
| ·汽车排放污染控制技术综合应用的研究内容 | 第47-57页 |
| ·机内控制技术的开发应用 | 第47-52页 |
| ·机外控制技术的开发和应用 | 第52-54页 |
| ·外环境控制技术的应用研究 | 第54-57页 |
| ·机内-机外-外环境控制技术的综合运用分析 | 第57-60页 |
| ·控制技术短期应用分析 | 第57-58页 |
| ·控制技术中长期应用分析 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 1 主要研究结论 | 第60-61页 |
| 2 存在问题及展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
