玉蒙铁路路堤桩板墙振动台模型试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·边坡动力分析理论 | 第11-14页 |
| ·抗滑支挡结构物应用研究 | 第14-15页 |
| ·振动台模型试验研究发展 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 桩板式挡土墙的设计计算相关理论 | 第18-31页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·桩-土相互作用理论 | 第19-20页 |
| ·桩身的设计计算 | 第20-28页 |
| ·桩的设计 | 第20-21页 |
| ·桩的承载力计算 | 第21-28页 |
| ·挡土板设计的一般规定 | 第28-31页 |
| ·挡土板上荷载分布及计算 | 第28-29页 |
| ·挡土板正常使用极限状态的验算 | 第29-31页 |
| 第3章 振动台模型试验的设计与实施 | 第31-44页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·试验原型现场概况 | 第31-33页 |
| ·工程地质概况 | 第31-33页 |
| ·主要工程措施 | 第33页 |
| ·模型相似常数的确定 | 第33-34页 |
| ·试验设备与仪器 | 第34-36页 |
| ·地震模拟振动台与模型箱 | 第34-35页 |
| ·测试仪器选择与标定 | 第35-36页 |
| ·试验模型设计与制备 | 第36-42页 |
| ·模型形状尺寸的设计 | 第36-39页 |
| ·试验测试仪器的布置 | 第39-40页 |
| ·模型抗滑桩与挡土板的设计与制备 | 第40-41页 |
| ·模型填筑与传感器安装 | 第41-42页 |
| ·试验的加载制度 | 第42-44页 |
| 第4章 模型试验结果与分析 | 第44-64页 |
| ·桩板墙及路堤的变形 | 第44-46页 |
| ·桩身动力分析 | 第46-58页 |
| ·EL波作用下的分析 | 第46-52页 |
| ·KB波作用下的分析 | 第52-58页 |
| ·桩间挡土板的动力分析 | 第58-62页 |
| ·地基路堤加速度响应 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 主要结论 | 第64-65页 |
| 进一步研究的建议 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-109页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第109-110页 |
