| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.3 主要内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文可能的创新 | 第12-13页 |
| 2. 文献综述 | 第13-21页 |
| 2.1 现代物流的概念 | 第13-14页 |
| 2.2 物流产业的概念 | 第14-15页 |
| 2.2.1 物流产业的由来 | 第14页 |
| 2.2.2 物流产业的范畴 | 第14-15页 |
| 2.3 物流产业促进经济增长的理论综述 | 第15-18页 |
| 2.3.1 国外综述 | 第15-16页 |
| 2.3.1.1 物流成本中心论 | 第15-16页 |
| 2.3.1.2 物流利润中心论 | 第16页 |
| 2.3.1.3 社会间接资本学说 | 第16页 |
| 2.3.2 国内综述 | 第16-18页 |
| 2.4 经济增长带动物流产业发展的理论综述 | 第18-20页 |
| 2.4.1 区域经济学的角度 | 第18-19页 |
| 2.4.2 三大产业发展带动物流产业发展 | 第19-20页 |
| 2.5 小结 | 第20-21页 |
| 3．重庆市物流产业发展现状 | 第21-31页 |
| 3.1 重庆市发展物流产业的促进因素 | 第22-24页 |
| 3.1.1 重庆市的经济基础为物流发展提供保障 | 第22-23页 |
| 3.1.2 重庆市的政策环境为物流发展提供指导方向 | 第23页 |
| 3.1.3 重庆市的区位优势为物流发展提供强力支撑 | 第23-24页 |
| 3.1.4 重庆市人力成本较低 | 第24页 |
| 3.2 重庆市发展物流产业的阻碍因素 | 第24-26页 |
| 3.2.1 物流体制不健全 | 第24-25页 |
| 3.2.2 资源整合不够 | 第25页 |
| 3.2.3 物流成本偏高 | 第25页 |
| 3.2.4 现代物流人才短缺 | 第25-26页 |
| 3.3 重庆市物流产业对地区经济发展的贡献分析 | 第26-30页 |
| 3.3.1 数据选取 | 第26-27页 |
| 3.3.2 重庆市物流业与地区经济增长状况研究 | 第27-28页 |
| 3.3.3 重庆市物流业的贡献率 | 第28-29页 |
| 3.3.4 重庆市物流业的拉动力 | 第29-30页 |
| 3.4 小结 | 第30-31页 |
| 4．重庆市物流产业与经济增长的实证分析 | 第31-47页 |
| 4.1 重庆市物流产业与经济增长的回归分析 | 第31-36页 |
| 4.1.1 数据选取 | 第31-32页 |
| 4.1.2 相关性分析 | 第32-34页 |
| 4.1.3 回归分析 | 第34-36页 |
| 4.1.4 小结 | 第36页 |
| 4.2 重庆物流产业与经济增长的协整分析 | 第36-47页 |
| 4.2.1 协整分析的概念 | 第36-37页 |
| 4.2.2 数据选取 | 第37-38页 |
| 4.2.3 平稳性检验 | 第38-41页 |
| 4.2.4 Granger 因果关系检验 | 第41-42页 |
| 4.2.5 协整检验 | 第42-44页 |
| 4.2.6 误差修正模型分析 | 第44-46页 |
| 4.2.7 小结 | 第46-47页 |
| 5. 结语 | 第47-51页 |
| 5.1 主要结论 | 第47-48页 |
| 5.2 对策建议 | 第48-51页 |
| 5.2.1 加大力度发展农村物流 | 第48页 |
| 5.2.2 扶持第三方物流发展，推动共同进步 | 第48-49页 |
| 5.2.3 推进物流体制完善 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历 在校期间发表的学术论文与研究成果 | 第55页 |