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映汶公路K2泥石流与明洞的相互影响研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-14页
    1.1 课题的研究背景与意义、国内外研究现状分析第10-12页
        1.1.1 研究背景与意义第10-11页
        1.1.2 国内外研究现状第11-12页
    1.2 课题的研究目标和研究内容第12页
        1.2.1 课题的研究目标第12页
        1.2.2 课题的研究内容第12页
    1.3 课题的研究方法和研究路线第12-14页
        1.3.1 研究方法第12-13页
        1.3.2 技术路线图第13-14页
第2章 映汶公路地质环境与工程地质问题第14-20页
    2.1 区域地质环境第14-17页
        2.1.1 气象、水文第14-15页
        2.1.2 地形地貌第15页
        2.1.3 地层岩性第15-16页
        2.1.4 地质构造第16-17页
        2.1.5 水文地质特征第17页
    2.2 主要工程地质问题第17-20页
        2.2.1 泥石流第17-18页
        2.2.2 崩塌落石第18-19页
        2.2.3 河岸冲刷第19-20页
第3章 K2泥石流基本特征及其与路线关系第20-38页
    3.1 泥石流的基本特征第20-35页
        3.1.1 泥石流形成条件第20-24页
        3.1.2 泥石流运动特征第24-27页
        3.1.3 泥石流动力特征第27-34页
        3.1.4 泥石流易发性、危险性第34-35页
    3.2 泥石流与路线关系第35-38页
        3.2.1 泥石流与路线的位置关系第35-36页
        3.2.2 泥石流对公路的危害性第36-37页
        3.2.3 拟采取的工程措施第37-38页
第4章 泥石流对明洞的作用第38-46页
    4.1 明洞受到的偏压作用第38-42页
    4.2 泥石流对明洞的冲击作用第42-44页
    4.3 地下水压力及潜蚀作用第44-46页
第5章 明洞设置对泥石流的影响第46-48页
    5.1 明洞对泥石流堆积区的影响第46页
    5.2 明洞对地下水运动的影响第46-48页
第6章 数值模拟分析第48-64页
    6.1 FLAC的相关简介第48页
    6.2 FLAC的本构模型第48页
    6.3 数值模拟过程第48-52页
    6.4 明洞开挖堆积体稳定性模拟分析第52-56页
    6.5 泥石流发生后对明洞作用模拟分析第56-61页
    6.6 对拟建明洞设计的相关建议第61-64页
结论第64-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-69页

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