四川省高速公路联网收费复合卡动态跟踪管理系统设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 高速公路复合卡管理国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究存在的主要问题 | 第14页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的主要内容及结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 交通信息系统理论及复合卡管理相关模式 | 第16-23页 |
| 2.1 交通运输信息系统及理论 | 第16-19页 |
| 2.1.1 定义及功能 | 第16页 |
| 2.1.2 数据仓库 | 第16-18页 |
| 2.1.3 信息管理理论及管理方法 | 第18-19页 |
| 2.2 交通运输信息系统开发方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 面向对象开发方法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 结构化系统开发方法 | 第20-21页 |
| 2.3 高速公路复合卡管理 | 第21-22页 |
| 2.3.1 复合卡管理相关概念 | 第21页 |
| 2.3.2 复合卡管理模式 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 四川省高速公路复合卡管理需求分析 | 第23-31页 |
| 3.1 复合卡管理 | 第23-28页 |
| 3.1.1 管理概况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 管理现状 | 第24-28页 |
| 3.2 存在的主要问题 | 第28-29页 |
| 3.3 需求分析 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 复合卡动态跟踪管理系统总体设计 | 第31-46页 |
| 4.1 系统设计 | 第31-37页 |
| 4.1.1 总体框架图 | 第31-33页 |
| 4.1.2 功能结构图 | 第33-35页 |
| 4.1.3 用例图 | 第35-37页 |
| 4.2 数据库设计 | 第37-45页 |
| 4.2.1 数据库总体设计 | 第37-38页 |
| 4.2.2 E-R图 | 第38-42页 |
| 4.2.3 数据表结构 | 第42-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 复合卡动态跟踪管理系统详细设计与实现 | 第46-56页 |
| 5.1 界面设计 | 第46-47页 |
| 5.2 调配模块设计 | 第47-51页 |
| 5.3 实时跟踪模块设计 | 第51-53页 |
| 5.4 坏卡管理模块设计 | 第53-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附件一 | 第62-63页 |
| 附件二 | 第63页 |
