基于锁相放大器的齿轮裂纹信号检测研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 齿轮裂纹检测的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 齿轮裂纹故障检测技术国内外发展趋势及现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 涡流检测系统的分析和设计 | 第14-20页 |
| 2.1 涡流检测原理与传感器 | 第14-19页 |
| 2.1.1 齿轮裂纹检测探头的实验 | 第15页 |
| 2.1.2 检测方式的选择 | 第15-17页 |
| 2.1.3 线圈参数的优化设计 | 第17-19页 |
| 2.2 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 齿轮裂纹信号检测及锁相放大技术原理 | 第20-29页 |
| 3.1 检测噪声与检测误差 | 第20-22页 |
| 3.2 微弱信号检测方法 | 第22-24页 |
| 3.3 锁相放大器 | 第24-28页 |
| 3.3.1 基于相关性原理的锁相放大器 | 第24-25页 |
| 3.3.2 锁相放大器的结构 | 第25-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 硬件电路设计 | 第29-42页 |
| 4.1 涡流检测传感电路设计 | 第29-30页 |
| 4.2 锁相放大电路设计 | 第30-41页 |
| 4.2.1 锁相放大器待测信号通道设计 | 第30-36页 |
| 4.2.2 锁相放大器参考信号通道设计 | 第36-39页 |
| 4.2.3 锁相放大器相敏检波电路设计 | 第39-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 软件设计及实验分析 | 第42-57页 |
| 5.1 软件设计 | 第42-47页 |
| 5.1.1 MCU的选型及开发平台的选择 | 第42-44页 |
| 5.1.2 待测齿轮信号产生程序设计 | 第44-45页 |
| 5.1.3 参考信号产生程序设计 | 第45-47页 |
| 5.2 仿真验证 | 第47-54页 |
| 5.2.1 低噪声放大器的噪声源分析 | 第47-48页 |
| 5.2.2 低噪声放大电路的仿真 | 第48-49页 |
| 5.2.3 低通滤波器电路的仿真 | 第49-52页 |
| 5.2.4 参考通道移相电路的仿真 | 第52-53页 |
| 5.2.5 相敏检波器的仿真 | 第53-54页 |
| 5.3 电路的测试结果与分析 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
