| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-17页 |
| 1.1.1 汽车产业与社会可持续发展 | 第9-11页 |
| 1.1.2 国内外报废汽车相关政策法规 | 第11-13页 |
| 1.1.3 中国报废汽车回收利用产业发展现状 | 第13-15页 |
| 1.1.4 开展报废汽车破碎残余物回收利用研究的意义和必要性 | 第15-17页 |
| 1.2 ASR回收处理技术 | 第17-19页 |
| 1.2.1 物理回收技术 | 第17页 |
| 1.2.2 化学回收技术 | 第17-18页 |
| 1.2.3 热处理工艺 | 第18-19页 |
| 1.3 热处理技术的优点和研究意义 | 第19-20页 |
| 1.4 课题来源和本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 ASR理化特性分析 | 第22-37页 |
| 2.1 ASR样品来源 | 第22-23页 |
| 2.2 样品成分分析和制样 | 第23-25页 |
| 2.3 ASR理化分析试验 | 第25-29页 |
| 2.3.1 ASR理化特性分析的意义 | 第25-26页 |
| 2.3.2 ASR理化特性分析试验内容和方法 | 第26-29页 |
| 2.4 ASR理化特性分析试验结果和讨论 | 第29-36页 |
| 2.4.1 湖南万容ASR样品理化特性分析试验结果和讨论 | 第29-34页 |
| 2.4.2 张家港华仁ASR样品理化特性分析试验结果和讨论 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 ASR热裂解动力学研究 | 第37-53页 |
| 3.1 热分析动力学概述及其研究意义 | 第37页 |
| 3.2 ASR热裂解动力学求解 | 第37-38页 |
| 3.3 Ozawa法初步求解活化能 | 第38-46页 |
| 3.4 同步热分析法求解热裂解动力学参数 | 第46-48页 |
| 3.5 ASR热裂解模型结果与讨论 | 第48-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 ASR热裂解和气化的试验研究 | 第53-76页 |
| 4.1 ASR热裂解和气化研究现状 | 第53-55页 |
| 4.2 固定床式ASR热裂解和气化试验装置 | 第55-58页 |
| 4.3 ASR热裂解和气化试验过程 | 第58-59页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第59-70页 |
| 4.4.1 气体产物 | 第59-63页 |
| 4.4.2 焦油产物 | 第63-66页 |
| 4.4.3 固体残余物 | 第66-70页 |
| 4.5 ASR热裂解和气化固体残余物重金属处理研究 | 第70-74页 |
| 4.5.1 重金属处理研究背景 | 第70-72页 |
| 4.5.2 ASR热裂解和气化固体残余物重金属固定试验 | 第72页 |
| 4.5.3 结果和讨论 | 第72-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 总结和展望 | 第76-78页 |
| 5.1 本文总结 | 第76-77页 |
| 5.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第84-86页 |
