热力水射流复合机械道路除冰车的设计与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 整车布局以及系统参数匹配 | 第16-25页 |
| 2.1 热力水射流复合机械道路除冰车 | 第16-18页 |
| 2.2 高温水射流融除冰过程理论分析 | 第18-19页 |
| 2.3 除冰过程的参数匹配 | 第19-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 喷嘴结构正交优化设计 | 第25-39页 |
| 3.1 CFD数值仿真概述 | 第26-27页 |
| 3.2 水射流喷嘴结构的数值模拟 | 第27-33页 |
| 3.3 喷嘴正交优化 | 第33-34页 |
| 3.4 正交分析 | 第34-35页 |
| 3.5 计算结果与分析 | 第35-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 切削深度影响因素分析 | 第39-48页 |
| 4.1 切削过程数值模拟及后处理办法 | 第39-43页 |
| 4.2 射流压力对除冰效果的影响 | 第43-45页 |
| 4.3 射流温度对除冰效果的影响 | 第45-46页 |
| 4.4 行驶速度对除冰效果的影响 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 机械装置结构分析 | 第48-54页 |
| 5.1 水射流切削冰层装置的运动分析 | 第48-50页 |
| 5.2 破冰装置的结构分析 | 第50-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 总结与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录1攻读学位期间申请专利目录 | 第61页 |