| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 车间布局的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 系统仿真的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 技术路线和研究方法 | 第15-17页 |
| 1.5.1 技术路线 | 第15页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第17-26页 |
| 2.1 精益生产布局理念 | 第17-18页 |
| 2.2 系统布置设计 | 第18-21页 |
| 2.2.1 系统布置设计概述 | 第18页 |
| 2.2.2 系统布置设计过程 | 第18-21页 |
| 2.3 离散系统仿真技术 | 第21-22页 |
| 2.3.1 离散系统仿真技术的提出 | 第21页 |
| 2.3.2 离散系统仿真技术的特点 | 第21-22页 |
| 2.3.3 离散系统仿真技术的基本要素 | 第22页 |
| 2.4 Flexsim软件介绍 | 第22-25页 |
| 2.4.1 仿真软件介绍 | 第22-23页 |
| 2.4.2 Flexsim的特点 | 第23-24页 |
| 2.4.3 建模步骤 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 W纸业基于SLP的车间设施布局设计 | 第26-41页 |
| 3.1 W纸业车间现状分析 | 第26-28页 |
| 3.1.1 企业基本情况介绍 | 第26-27页 |
| 3.1.2 车间中存在的问题 | 第27-28页 |
| 3.2 W纸业基于SLP方法的车间设施布局设计 | 第28-40页 |
| 3.2.1 五大原始要素分析 | 第28-31页 |
| 3.2.2 物流关系与非物流关系分析 | 第31-35页 |
| 3.2.3 作业单元综合相互关系分析 | 第35-37页 |
| 3.2.4 作业单元位置相关图 | 第37-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 W纸业基于Flexsim的车间布局仿真建模 | 第41-61页 |
| 4.1 车间布局模型的建立与仿真 | 第41-49页 |
| 4.1.1 车间布局的概念模型 | 第41-42页 |
| 4.1.2 基于Flexsim仿真模型的建立 | 第42-44页 |
| 4.1.3 模型参数设定 | 第44-45页 |
| 4.1.4 仿真结果输出与分析 | 第45-49页 |
| 4.2 优化方法与优化过程 | 第49-51页 |
| 4.2.1 优化方法 | 第49-50页 |
| 4.2.2 优化过程 | 第50-51页 |
| 4.3 优化后的仿真结果 | 第51-52页 |
| 4.4 Flexsim优化方案与SLP方案对比分析 | 第52-53页 |
| 4.5 两个Flexsim优化方案对比分析 | 第53-60页 |
| 4.5.1 对比分析过程 | 第54-59页 |
| 4.5.2 对比分析结果 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |