摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 概述 | 第10-11页 |
1.2 现有混凝土桥梁主要加固技术 | 第11-16页 |
1.2.1 桥梁上部结构主要加固方法 | 第11-16页 |
1.2.2 桥梁下部结构主要加固方法 | 第16页 |
1.3 本文主要工作 | 第16-18页 |
第二章 HWFC复合层加固混凝土工形梁的设计与制作 | 第18-34页 |
2.1 工程问题与对策研究 | 第18-19页 |
2.2 混凝土工形梁的损伤及破坏情况 | 第19-27页 |
2.2.1 原混凝土工形梁加载试验概况 | 第19-22页 |
2.2.2 混凝土工形梁的损伤及破坏情况 | 第22-27页 |
2.3 HWFC复合层加固工形梁试件的设计与制作 | 第27-32页 |
2.3.1 对损坏后混凝土工形梁的修复处置 | 第27-30页 |
2.3.2 试验梁设计 | 第30-31页 |
2.3.3 试验梁制作 | 第31-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-34页 |
第三章 HWFC复合层加固工形梁加载试验 | 第34-58页 |
3.1 试验目的 | 第34页 |
3.2 加载方案及测点布置 | 第34-36页 |
3.2.1 加载方案 | 第34-35页 |
3.2.2 测点布置 | 第35-36页 |
3.3 试验情况 | 第36-41页 |
3.3.1 RCI梁 | 第36-38页 |
3.3.2 SWFC5梁 | 第38-40页 |
3.3.3 SWFC6梁 | 第40-41页 |
3.4 试验结果分析 | 第41-56页 |
3.4.1 开裂弯矩比较 | 第41-42页 |
3.4.2 弯矩—挠度曲线 | 第42-47页 |
3.4.3 弯矩—受拉宏观应变曲线 | 第47-50页 |
3.4.4 弯矩—最大裂缝宽度曲线 | 第50-55页 |
3.4.5 受拉宏观应变—最大裂缝宽度曲线 | 第55-56页 |
3.5 本章小结 | 第56-58页 |
第四章 HWFC复合层加固工形梁抗裂阻裂性能研究 | 第58-72页 |
4.1 钢纤维增强混凝土的机理 | 第58-61页 |
4.2 加固工形梁开裂弯矩计算方法 | 第61-65页 |
4.3 加固工形梁裂缝宽度计算方法 | 第65-69页 |
4.3.1 受拉宏观应变—弯矩关系 | 第65-68页 |
4.3.2 加固工形梁裂缝宽度计算方法 | 第68-69页 |
4.4 本章小结 | 第69-72页 |
第五章 HWFC复合层加固方法在工程中的应用探索 | 第72-80页 |
5.1 依托工程概况 | 第72页 |
5.1.1 设计概述 | 第72页 |
5.1.2 设计标准 | 第72页 |
5.2 HWFC复合层加固方案 | 第72-75页 |
5.2.1 上部结构 | 第72-74页 |
5.2.2 上部结构施工要点 | 第74页 |
5.2.3 其它部位设计 | 第74-75页 |
5.3 HWFC复合层抗裂验算 | 第75-78页 |
5.4 本章小结 | 第78-80页 |
第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
6.1 本文主要研究结论 | 第80页 |
6.2 进一步研究展望 | 第80-82页 |
致谢 | 第82-84页 |
参考文献 | 第84-88页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第88页 |
一、攻读研究生期间发表的学术论文 | 第88页 |
二、攻读研究生期间参与的科研课题及工程项目 | 第88页 |