| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题来源与学科定位 | 第9页 |
| 1.2 选题依据与意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的内容及方法 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 收费公路行政制度概述 | 第16-24页 |
| 2.1 制度的内涵及功能 | 第16-18页 |
| 2.1.1 制度的内涵 | 第16-17页 |
| 2.1.2 制度的功能 | 第17-18页 |
| 2.2 收费公路的属性及其行政制度 | 第18-21页 |
| 2.2.1 收费公路的准公共物品属性与其行政制度 | 第19页 |
| 2.2.2 收费公路的商品属性与其行政制度 | 第19-21页 |
| 2.3 收费公路的特征及其行政制度 | 第21-24页 |
| 2.3.1 收费公路行政的管理特征 | 第21-22页 |
| 2.3.2 收费公路行政的管理职能 | 第22-24页 |
| 第三章 我国收费公路行政管理制度存在问题 | 第24-28页 |
| 3.1 收费公路行政管理的组织制度问题 | 第24-25页 |
| 3.1.1 收费公路规模经营的组织管理问题 | 第24页 |
| 3.1.2 收费公路运营管理的组织制度问题 | 第24-25页 |
| 3.1.3 收费公路收费权转让的组织制度问题 | 第25页 |
| 3.2 收费公路行政管理的监督制度问题 | 第25-26页 |
| 3.2.1 收费公路的行政职责监督管理问题 | 第25-26页 |
| 3.2.2 收费公路的行政职权监督管理问题 | 第26页 |
| 3.3 收费公路行政管理的调控制度问题 | 第26-28页 |
| 3.3.1 收费公路管理的技术行政问题 | 第26-27页 |
| 3.3.2 收费公路管理的信息公开制度问题 | 第27-28页 |
| 第四章 我国收费公路行政管理制度存在问题的成因分析 | 第28-35页 |
| 4.1 收费公路行政管理组织制度的分析 | 第28-31页 |
| 4.1.1 基于公共物品理论的收费公路规模经营分析 | 第28-29页 |
| 4.1.2 基于权变理论的收费公路运营管理分析 | 第29-30页 |
| 4.1.3 基于政府权能理论的收费权转让分析 | 第30-31页 |
| 4.2 收费公路行政管理监督制度的分析 | 第31-32页 |
| 4.2.1 基于新公共服务理论的收费公路行政职责监督分析 | 第31页 |
| 4.2.2 基于有效政府理论的收费公路行政职权监督分析 | 第31-32页 |
| 4.3 收费公路行政管理调控制度的分析 | 第32-35页 |
| 4.3.1 基于行政法学的收费公路技术管理分析 | 第32-33页 |
| 4.3.2 基于信息不对称理论的收费公路信息公开分析 | 第33-35页 |
| 第五章 完善我国收费公路行政管理制度的对策 | 第35-44页 |
| 5.1 完善收费公路行政管理组织制度 | 第35-39页 |
| 5.1.1 控制收费公路的发展规模 | 第36-37页 |
| 5.1.2 规范收费公路的运营程序 | 第37-38页 |
| 5.1.3 规范收费公路的权益转让管理 | 第38-39页 |
| 5.2 完善收费公路行政管理监督制度 | 第39-41页 |
| 5.2.1 规范收费公路的管理职责监督 | 第40页 |
| 5.2.2 规范收费公路的管理职权监督 | 第40-41页 |
| 5.3 完善收费公路行政管理调控制度 | 第41-44页 |
| 5.3.1 完善收费公路的技术管理 | 第41-43页 |
| 5.3.2 完善收费公路的信息公开管理 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
