| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的意义 | 第9页 |
| 1.2 石油钻机简介 | 第9-11页 |
| 1.2.1 石油钻机的驱动形式 | 第10-11页 |
| 1.2.2 石油钻机钻进的三种工况 | 第11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3.1 石油钻机传动系统的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1.1 非可调式液力变矩器 | 第12页 |
| 1.3.1.2 可调式液力变矩器 | 第12-14页 |
| 1.3.1.3 调速型液力偶合器 | 第14页 |
| 1.3.2 可调式液力变矩器的应用情况 | 第14-16页 |
| 1.3.3 液力变矩器 CFD 三维流场数值模拟的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 石油钻机传动形式的对比分析 | 第18-27页 |
| 2.1 液力传动用于石油钻机传动系统的优点 | 第18-19页 |
| 2.2 非可调式液力变矩器用于石油钻机传动系统 | 第19-21页 |
| 2.3 调速型液力偶合器用于石油钻机传动系统 | 第21-23页 |
| 2.4 导叶可调式液力变矩器用于石油钻机传动系统 | 第23-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 可调式液力变矩器的数值模拟与分析 | 第27-47页 |
| 3.1 控制方程 | 第27-28页 |
| 3.2 湍流模型的选择 | 第28-32页 |
| 3.2.1 标准 k-ε模型 | 第28-29页 |
| 3.2.2 SST 模型 | 第29-31页 |
| 3.2.3 湍流模型的选择 | 第31-32页 |
| 3.3 动静交接面模型的选择 | 第32-36页 |
| 3.3.1 CFX 中的动静交接面模型 | 第32-34页 |
| 3.3.1.1 Frozen Rotor 模型 | 第33页 |
| 3.3.1.2 Stage 模型 | 第33页 |
| 3.3.1.3 Transient Rotor-Stator 模型 | 第33-34页 |
| 3.3.1.4 Constant Total Pressure 模型 | 第34页 |
| 3.3.2 动静交接面模型的选择 | 第34页 |
| 3.3.3 验证选择的合理性 | 第34-36页 |
| 3.4 可调式液力变矩器叶栅系统的优化 | 第36-42页 |
| 3.4.1 JQB2 型液力变矩器 | 第36-37页 |
| 3.4.2 缩小 JQB2 导叶 | 第37-40页 |
| 3.4.3 加固定导轮 | 第40-42页 |
| 3.5 可调式液力变矩器 JQB2X 的数值模拟结果 | 第42-44页 |
| 3.6 可调式液力变矩器固定导轮的作用 | 第44-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 石油钻机传动系统改进方案的探讨 | 第47-61页 |
| 4.1 石油钻机基本参数 | 第47页 |
| 4.2 石油钻机传动系统改进方案的探讨 | 第47-58页 |
| 4.2.1 动力机 | 第49页 |
| 4.2.2 JQB2X 的循环圆直径 | 第49-50页 |
| 4.2.3 并车传动装置 | 第50页 |
| 4.2.4 钻井泵的选择 | 第50-52页 |
| 4.2.5 绞车的设计 | 第52-58页 |
| 4.2.5.1 绞车的主要参数 | 第52-53页 |
| 4.2.5.2 绞车的校核 | 第53-56页 |
| 4.2.5.3 绞车提升曲线 | 第56-58页 |
| 4.2.6 转盘 | 第58页 |
| 4.2.7 其它设备 | 第58页 |
| 4.3 前景展望 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
