| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 绪论 | 第8-12页 |
| 第一章 拼车概述 | 第12-21页 |
| 1.1 拼车的起源与概念 | 第12页 |
| 1.2 拼车的分类 | 第12-13页 |
| 1.3 非营利性有偿拼车的特征与本质 | 第13-15页 |
| 1.4 我国私家车有偿拼车合法化的必要性 | 第15-17页 |
| 1.5 域外拼车现状介绍及借鉴意义 | 第17-21页 |
| 第二章 有偿拼车的法律性质分析 | 第21-28页 |
| 2.1 民事法律行为之于非营利性有偿“拼车” | 第21页 |
| 2.2 理论界的观点分歧 | 第21-22页 |
| 2.3 本文对非营利性有偿拼车的性质认定 | 第22-28页 |
| 2.3.1 非营利性有偿拼车属于无名合同 | 第22-23页 |
| 2.3.2 非营利性有偿拼车的合同效力认定问题 | 第23-25页 |
| 2.3.3 有偿拼车合同双方的权利义务关系 | 第25-26页 |
| 2.3.4 有偿拼车合同的解除 | 第26-28页 |
| 第三章 我国拼车面临的法律困境及现实问题 | 第28-36页 |
| 3.1 我国关于非营利性有偿拼车的现行法律规定 | 第28-29页 |
| 3.2 我国拼车目前存在的现实问题 | 第29-36页 |
| 3.2.1 非营利性有偿拼车往往被认定为非法营运 | 第29-30页 |
| 3.2.2 拼车过程中的事故责任分配缺少法律规定 | 第30-32页 |
| 3.2.3 拼车过程中的保险获赔缺少法律支持 | 第32-34页 |
| 3.2.4 我国拼车过程中存在的各种行为风险 | 第34-36页 |
| 第四章 对完善我国拼车制度的建议 | 第36-41页 |
| 4.1 完善我国拼车的法律体系 | 第36-37页 |
| 4.1.1 通过立法严格区分非法营运行为与非营利性有偿拼车 | 第36页 |
| 4.1.2 通过立法明确事故损害责任的承担 | 第36-37页 |
| 4.2 建立和完善拼车相关的案例指导制度 | 第37-38页 |
| 4.3 完善私家车拼车的保险制度 | 第38页 |
| 4.4 鼓励拼车当事人充分运用意思自治原则 | 第38-39页 |
| 4.5 建立私家车拼车的登记备案制度 | 第39页 |
| 4.6 鼓励私家车拼车进行公司化运作 | 第39-41页 |
| 结语 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |