推进机主传动机构优化设计与齿廓修形研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 本课题的背景及来源 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 课题的来源 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 推进机结构 | 第13-15页 |
| 1.2.2 多目标优化技术及应用 | 第15-17页 |
| 1.2.3 齿廓修形 | 第17-18页 |
| 1.3 存在的问题分析 | 第18页 |
| 1.4 本课题研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 推进机的总体设计与分析 | 第20-34页 |
| 2.1 推进机设计依据 | 第20-23页 |
| 2.2 常见往复运动机构及其运动特性分析 | 第23-24页 |
| 2.3 推进机的总体设计 | 第24-33页 |
| 2.3.1 自顶向下设计方法 | 第25页 |
| 2.3.2 齿轮-连杆机构 | 第25-27页 |
| 2.3.3 曲柄齿轮齿条机构 | 第27-32页 |
| 2.3.4 推进机总体设计 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 推进机的多目标优化设计 | 第34-49页 |
| 3.1 多目标优化设计算法分析 | 第34-37页 |
| 3.1.1 多目标优化及Pareto最优解集 | 第34-35页 |
| 3.1.2 NSGA-Ⅱ算法 | 第35-36页 |
| 3.1.3 多目标加权灰靶决策模型 | 第36-37页 |
| 3.2 曲柄齿轮齿条机构运动学与受力分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 运动学分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 受力分析 | 第38-39页 |
| 3.3 曲柄齿条机构的数学模型 | 第39-42页 |
| 3.3.1 优化目标 | 第39-40页 |
| 3.3.2 设计变量 | 第40-41页 |
| 3.3.3 约束条件 | 第41-42页 |
| 3.4 曲柄齿轮齿条机构设计参数的多目标优化 | 第42-47页 |
| 3.4.1 Pareto最优解集 | 第43页 |
| 3.4.2 最佳设计方案的选择 | 第43-45页 |
| 3.4.3 优化结果分析 | 第45-47页 |
| 3.5 推进机齿轮齿条的参数设计 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 机构动力学分析与齿廓修形研究 | 第49-69页 |
| 4.1 主传动机构虚拟样机的建立 | 第49-52页 |
| 4.1.1 仿真参数的确定 | 第49-50页 |
| 4.1.2 刚柔耦合模型的建立 | 第50-52页 |
| 4.2 动力学仿真结果分析 | 第52-56页 |
| 4.3 渐开线齿轮齿廓修形原理及要素 | 第56-59页 |
| 4.3.1 齿轮啮合特性 | 第56-57页 |
| 4.3.2 齿廓修形原理 | 第57页 |
| 4.3.3 齿廓修形三要素 | 第57-59页 |
| 4.4 有限元接触分析和修形量的确定 | 第59-61页 |
| 4.5 齿廓修形结果分析与讨论 | 第61-68页 |
| 4.5.1 齿廓修形参数化建模 | 第62-63页 |
| 4.5.2 静力学结果分析 | 第63-66页 |
| 4.5.3 动力学结果分析 | 第66-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 推进机仿真分析与验证 | 第69-79页 |
| 5.1 齿轮座的模态分析与优化 | 第69-74页 |
| 5.1.1 模态分析理论 | 第69-70页 |
| 5.1.2 齿轮座固有特性分析 | 第70-72页 |
| 5.1.3 齿轮座结构改进设计 | 第72-74页 |
| 5.2 输出轴的结构静力学分析 | 第74-75页 |
| 5.3 推送过程的仿真分析与讨论 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第79-80页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与参加的项目 | 第86页 |
