齿面各向同性光整工艺对齿面接触疲劳特性影响的研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
主要符号对照表 | 第8-14页 |
第1章 绪论 | 第14-21页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第14-16页 |
1.1.1 我国齿轮行业发展现状 | 第14-15页 |
1.1.2 课题的提出 | 第15页 |
1.1.3 课题来源 | 第15页 |
1.1.4 课题目的及意义 | 第15-16页 |
1.2 光整加工技术发展简介 | 第16-17页 |
1.2.1 光整加工技术发展与现状 | 第16页 |
1.2.2 齿轮表面光整加工技术的发展 | 第16-17页 |
1.3 齿轮接触疲劳强度的研究与发展 | 第17-19页 |
1.3.1 齿轮疲劳强度试验的发展 | 第17-18页 |
1.3.2 齿轮接触疲劳强度的研究与发展 | 第18-19页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
第2章 各向同性光整加工理论简介 | 第21-28页 |
2.1 各向同性加工表面的内涵 | 第21-22页 |
2.2 齿轮各向同性表面滚磨光整加工介绍 | 第22-26页 |
2.2.1 滚磨光整加工原理 | 第22-23页 |
2.2.2 振动式齿轮滚磨光整加工介绍 | 第23-24页 |
2.2.3 主轴式齿轮滚磨光整加工介绍 | 第24-25页 |
2.2.4 滚磨光整加工一般工艺 | 第25-26页 |
2.3 各向同性滚磨光整加工效果 | 第26页 |
2.3.1 精密磨削与滚磨光整微观形貌对比 | 第26页 |
2.3.2 车削与滚磨光整表面残余应力对比 | 第26页 |
2.4 本章小结 | 第26-28页 |
第3章 齿轮接触疲劳试验 | 第28-40页 |
3.1 试验方案 | 第28-30页 |
3.1.1 试验方法 | 第28-30页 |
3.1.2 接触疲劳强度试验方案 | 第30页 |
3.1.3 滚磨光整对比试验方案 | 第30页 |
3.2 试验台 | 第30-32页 |
3.3 试验齿轮 | 第32-34页 |
3.4 试验齿轮安装 | 第34-35页 |
3.5 试验齿轮接触应力计算 | 第35-36页 |
3.6 常规成组法试验载荷的确定 | 第36页 |
3.7 快速测定法试验载荷的确定 | 第36-37页 |
3.8 试验齿轮的跑合 | 第37页 |
3.9 试验进行 | 第37-38页 |
3.10 齿轮的失效判定 | 第38-39页 |
3.11 试验过程的监控 | 第39页 |
3.12 试验点的补充 | 第39页 |
3.13 本章小结 | 第39-40页 |
第4章 接触疲劳试验数据分析 | 第40-62页 |
4.1 疲劳数据概率统计学基础 | 第40-44页 |
4.1.1 疲劳数据的常用统计量 | 第40-41页 |
4.1.2 常用分布函数 | 第41-43页 |
4.1.3 分布参数估计 | 第43-44页 |
4.1.4 最小试验点数 | 第44页 |
4.2 齿轮疲劳可靠性设计 | 第44-47页 |
4.2.1 可靠度和失效概率 | 第44-45页 |
4.2.2 试验数据的拟合 | 第45-47页 |
4.2.3 分布的拟合优度检验 | 第47页 |
4.3 接触疲劳强度试验数据处理 | 第47-58页 |
4.3.1 快速测定法 | 第47-54页 |
4.3.2 常规成组法 | 第54-56页 |
4.3.3 R-S-N曲线拟合 | 第56-57页 |
4.3.4 结论 | 第57-58页 |
4.4 滚磨光整对比试验数据处理 | 第58-61页 |
4.4.1 快速测定法数据 | 第58-60页 |
4.4.2 定载工况试验数据 | 第60-61页 |
4.4.3 结论 | 第61页 |
4.5 本章小结 | 第61-62页 |
第5章 齿轮接触疲劳应力计算研究 | 第62-69页 |
5.1 赫兹接触模型 | 第62-63页 |
5.2 分形接触模型 | 第63-65页 |
5.3 理论计算接触应力 | 第65-66页 |
5.4 接触疲劳应力仿真分析 | 第66-67页 |
5.4.1 仿真建模 | 第66页 |
5.4.2 网格划分 | 第66-67页 |
5.4.3 边界条件与载荷 | 第67页 |
5.4.4 仿真结果 | 第67页 |
5.5 计算结果对比 | 第67-68页 |
5.6 本章小结 | 第68-69页 |
第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
6.1 本文主要工作总结 | 第69页 |
6.2 展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-74页 |
致谢 | 第74-76页 |
在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第76页 |