内蒙古满西公路盐渍土地区路基沉降分析与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 路基沉降计算理论研究 | 第8-9页 |
| 1.2.2 盐渍土的研究 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第12-13页 |
| 2 盐渍土的成因及满西公路简介 | 第13-19页 |
| 2.1 满西公路简介 | 第13页 |
| 2.2 盐渍土的成因及分类 | 第13-14页 |
| 2.2.1 盐渍土的成因 | 第13-14页 |
| 2.2.2 盐渍土分类 | 第14页 |
| 2.3 影响盐渍土进程的主要因素 | 第14-18页 |
| 2.3.1 内部因素 | 第14-16页 |
| 2.3.2 外部因素 | 第16-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 盐渍土的室内物理力学试验特性研究 | 第19-34页 |
| 3.1 试验用土的物理性质 | 第19-20页 |
| 3.1.1 盐渍土的界限含水率试验 | 第19页 |
| 3.1.2 颗粒分析 | 第19-20页 |
| 3.1.3 土中可溶盐测定结果 | 第20页 |
| 3.2 击实试验 | 第20-24页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第20-21页 |
| 3.2.2 试验结果分析 | 第21-24页 |
| 3.3 原状土的压缩试验 | 第24-25页 |
| 3.3.1 影响土压缩的主要因素 | 第24-25页 |
| 3.3.2 原状土的压缩试验方案 | 第25页 |
| 3.3.3 常温下原状土的压缩结果 | 第25页 |
| 3.4 重塑土压缩试验 | 第25-30页 |
| 3.4.1 重塑土常温单轴压缩试验方案 | 第25-27页 |
| 3.4.2 试验结果分析 | 第27-30页 |
| 3.5 土的三轴试验 | 第30-33页 |
| 3.5.1 试验方案 | 第30页 |
| 3.5.2 试验结果分析 | 第30-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 现场沉降监测 | 第34-43页 |
| 4.1 沉降方案 | 第34-40页 |
| 4.1.1 观测点布设 | 第34页 |
| 4.1.2 钻孔柱状图 | 第34-35页 |
| 4.1.3 地表沉降观测 | 第35-37页 |
| 4.1.4 分层沉降观测 | 第37-38页 |
| 4.1.5 侧向水平位移观测 | 第38-39页 |
| 4.1.6 孔隙水压力的观测 | 第39-40页 |
| 4.2 路基填筑期间沉降数据分析 | 第40-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 盐渍土路基沉降数值模拟 | 第43-56页 |
| 5.1 岩土弹塑性本构模型关系及模型本构关系 | 第43-47页 |
| 5.1.1 岩土体弹塑性本构关系 | 第43-44页 |
| 5.1.2 本构方程 | 第44-47页 |
| 5.1.3 岩土塑性本构模型 | 第47页 |
| 5.2 ANSYS求解过程分析 | 第47-48页 |
| 5.3 路基沉降的数值模拟 | 第48-53页 |
| 5.4 现场监测结果和模拟沉降结果对比分析 | 第53-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
