| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 重要结构一侧的大面积堆土对结构影响的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 混凝土塑性损伤的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 结构敏感性分析的研究现状 | 第15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 有限元基本理论 | 第17-26页 |
| 2.1 有限元理论基础 | 第17-19页 |
| 2.2 ABAQUS软件简介 | 第19-21页 |
| 2.3 土的本构模型 | 第21-26页 |
| 2.3.1 土的弹性本构模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 土的弹塑性本构模型 | 第22-26页 |
| 第3章 大面积堆土引起桥梁结构破坏的数值模拟分析 | 第26-44页 |
| 3.1 工程概况 | 第26-27页 |
| 3.1.1 事故背景 | 第26-27页 |
| 3.1.2 地质资料 | 第27页 |
| 3.2 有限元模型 | 第27-31页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第27页 |
| 3.2.2 地形及土体 | 第27-29页 |
| 3.2.3 桥墩、基础 | 第29-30页 |
| 3.2.4 网格划分及边界条件 | 第30-31页 |
| 3.2.5 有限元模拟过程中的技术处理 | 第31页 |
| 3.2.6 有限元模拟的分析步及工况情况 | 第31页 |
| 3.3 分析结果 | 第31-43页 |
| 3.3.1 工况 1：垮塌桥梁事故分析 | 第31-38页 |
| 3.3.2 工况 2：土质对大面积堆载下桥墩、桩基的影响 | 第38-41页 |
| 3.3.3 工况 3：土体堆载高度对桥梁在堆载作用下的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.4 工况 4：土体堆载距离对桥梁在堆载作用下的影响 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 影响因素的敏感性分析 | 第44-56页 |
| 4.0 概述 | 第44-47页 |
| 4.0.1 敏感性分析 | 第44-45页 |
| 4.0.2 曲率模态 | 第45-47页 |
| 4.1 单因素分析方法 | 第47-49页 |
| 4.1.1 敏感性系数分析方法 | 第47-48页 |
| 4.1.2 敏感性斜率分析方法 | 第48-49页 |
| 4.2 多因素敏感性分析方法 | 第49页 |
| 4.3 大面积堆土作用下桥梁结构的敏感性分析 | 第49-54页 |
| 4.3.1 案例中敏感性方法设计 | 第49-51页 |
| 4.3.2 单因素分析结果 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 大面积堆载下单桩混凝土损伤分析 | 第56-70页 |
| 5.1 塑性损伤模型本构方程 | 第56-57页 |
| 5.2 混凝土塑性损伤原理及参数 | 第57-59页 |
| 5.3 ABAQUS模型 | 第59-60页 |
| 5.4 结果分析 | 第60-68页 |
| 5.4.1 土体位移 | 第60-62页 |
| 5.4.2 桩基混凝土损伤过程 | 第62-65页 |
| 5.4.3 桩基混凝土损伤的分布 | 第65-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-74页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第70-71页 |
| 6.2 本文的研究展望 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
