| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 缩略语 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 车间通信技术的发展过程 | 第11-13页 |
| 1.4 车间通信无线信道建模方法 | 第13-14页 |
| 1.5 论文主要工作和结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 电波传播理论和V2V无线信道特性 | 第15-26页 |
| 2.1 电波传播理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 自由空间传播 | 第15-16页 |
| 2.1.2 反射及反射系数 | 第16-17页 |
| 2.1.3 绕射及绕射系数 | 第17-18页 |
| 2.1.4 散射 | 第18-19页 |
| 2.2 几何绕射理论 | 第19-21页 |
| 2.3 V2V无线信道特性 | 第21-25页 |
| 2.3.1 大尺度衰落和小尺度衰落 | 第21-22页 |
| 2.3.2 多径信道参数 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于射线追踪的V2V信道建模 | 第26-42页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 常用的射线追踪技术简介 | 第26-32页 |
| 3.2.1 弹跳射线法 | 第26-27页 |
| 3.2.2 镜像法 | 第27-28页 |
| 3.2.3 基于弹跳射线和镜像法的联合方法 | 第28页 |
| 3.2.4 射线追踪加速算法 | 第28-32页 |
| 3.3 垂直平面发射算法 | 第32-41页 |
| 3.3.1 算法概述及体系结构 | 第32-34页 |
| 3.3.2 光线接收准则 | 第34-35页 |
| 3.3.3 场景的数据库描述及光线跨越算法 | 第35-36页 |
| 3.3.4 垂直墙面上的反射 | 第36-38页 |
| 3.3.5 水平边缘的多重绕射 | 第38-40页 |
| 3.3.6 垂直边缘的绕射 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 V2V信道仿真与分析 | 第42-68页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 城市环境下的仿真结果及分析 | 第42-59页 |
| 4.2.1 仿真环境模型和仿真参数 | 第42-43页 |
| 4.2.2 视距情形 | 第43-48页 |
| 4.2.3 非视距情形 | 第48-53页 |
| 4.2.4 建筑物材料对V2V无线信道的影响 | 第53-55页 |
| 4.2.5 拐角绕射次数和反射次数上限的确定 | 第55-58页 |
| 4.2.6 小结 | 第58-59页 |
| 4.3 高速公路场景下的仿真结果及分析 | 第59-67页 |
| 4.3.1 仿真环境模型和仿真参数 | 第59-60页 |
| 4.3.2 小型轿车对车间通信的影响和运动散射体造成的多普勒效应 | 第60页 |
| 4.3.3 仿真结果及分析 | 第60-64页 |
| 4.3.4 垂直边缘绕射次数和反射次数上限的确定 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 V2V信道建模实现 | 第68-74页 |
| 5.1 数据结构和相关算法 | 第68-69页 |
| 5.2 VPL算法各个模块的结构 | 第69-72页 |
| 5.3 多线程编程的实现及验证 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结 | 第74-76页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第74页 |
| 6.2 有待进一步解决的问题 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第80页 |