| 提要 | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 论文研究的主要内容与结构 | 第9-11页 |
| 第2章 泵车整机涂装总线质量管理与控制现状分析 | 第11-21页 |
| 2.1 引言 | 第11页 |
| 2.2 泵车整机涂装工段概述 | 第11-12页 |
| 2.3 泵车整机涂装的质量管理与控制现状 | 第12-20页 |
| 2.3.1. 质量管理体系 | 第13-15页 |
| 2.3.2. 质量管理流程及现行质量管理制度 | 第15-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 运用统计技术分析泵车整机涂装总线的质量影响因素 | 第21-37页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 统计技术方法简介 | 第21-23页 |
| 3.3 利用统计方法分析泵车整机涂装总线的质量影响因素 | 第23-36页 |
| 3.3.1 质量问题的分类统计 | 第23-30页 |
| 3.3.2 质量问题的归纳整理 | 第30-31页 |
| 3.3.3 运用因果图分析出现质量问题的原因 | 第31-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 运用层次分析法分析泵车整机涂装总线的质量影响因素 | 第37-49页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 层次分析法简介 | 第37-44页 |
| 4.2.1 层次分析法概念及其原理 | 第37-38页 |
| 4.2.2 层次分析法的基本步骤 | 第38-44页 |
| 4.3 应用层次分析法分析泵车涂装总线的质量影响因素 | 第44-48页 |
| 4.3.1. 构造层次分析模型 | 第44-45页 |
| 4.3.2 构造判断矩阵 | 第45页 |
| 4.3.3 层次单排序一致性检验以及层次总排序 | 第45-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 泵车涂装总线的质量改善 | 第49-69页 |
| 5.1 引言 | 第49页 |
| 5.2 对统计方法和层次分析法的分析结果进行质量改善 | 第49-50页 |
| 5.3 运用精益六西格玛方法对泵车涂装总线进行质量改善 | 第50-68页 |
| 5.3.1 六西格玛质量管理方法简介 | 第50页 |
| 5.3.2 确定需要改进的目标 | 第50-53页 |
| 5.3.3 测量现有质量水平 | 第53-54页 |
| 5.3.4 利用统计学工具分析找出关键质量影响因素 | 第54-61页 |
| 5.3.5 确立改进方案并对其进行试验设计 | 第61-67页 |
| 5.3.6 系统流程控制 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录 | 第73-79页 |
| 附录1:六西格玛评估因果矩阵(C&E矩阵) | 第73-74页 |
| 附录2:层次分析法分析涂装质量问题的可能原因相关图表及问卷 | 第74-75页 |
| 附录3:层次分析法的Matlab运算源程序 | 第75-77页 |
| 附录4:六西格玛实验设计中的创建因子设计相关表 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 摘要 | 第80-81页 |
| Abstract | 第81页 |
