| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 斜拉桥的发展现状 | 第8-11页 |
| 1.1.1 国内外斜拉桥的发展 | 第8-9页 |
| 1.1.2 斜拉桥的特点及发展趋势 | 第9-11页 |
| 1.2 斜拉桥的动力特性研究意义以及国内外现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 斜拉桥动力特性研究意义 | 第11页 |
| 1.2.2 斜拉桥动力特性研究发展状况 | 第11-12页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容和方法 | 第12-13页 |
| 第二章 斜拉桥动力学分析的基本理论 | 第13-28页 |
| 2.1 斜拉桥动力分析的内容及方法 | 第13页 |
| 2.2 斜拉桥动力学解析分析法 | 第13-22页 |
| 2.2.1 斜拉索的振动特性 | 第13-17页 |
| 2.2.2 斜拉桥的固有振动 | 第17-22页 |
| 2.3 斜拉桥动力学分析的有限元法 | 第22-27页 |
| 2.3.1 有限元法简介 | 第22页 |
| 2.3.2 有限元法的分析过程 | 第22-23页 |
| 2.3.3 自振特性的有限元数值分析法 | 第23-25页 |
| 2.3.4 动力响应的有限元数值分析法 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 斜拉桥的自振特性分析 | 第28-38页 |
| 3.1 背景桥梁工程概况 | 第28页 |
| 3.2 斜拉桥的动力分析模型 | 第28-32页 |
| 3.2.1 斜拉桥主梁模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 斜拉桥主塔模型 | 第30页 |
| 3.2.3 斜拉桥拉索模型 | 第30-31页 |
| 3.2.4 边界连接条件的处理 | 第31-32页 |
| 3.3 斜拉桥模型自振特性分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 斜拉桥自由振动特性分析的经验公式法 | 第32页 |
| 3.3.2 斜拉桥自由振动特性分析的空间有限元法 | 第32页 |
| 3.3.3 成桥状态下的斜拉桥自振特性分析 | 第32-35页 |
| 3.4 影响斜拉桥自振特性因素分析 | 第35-37页 |
| 3.4.1 初始索力及重力对自振特性的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.2 斜拉索疏密程度对自振特性的影响 | 第36页 |
| 3.4.3 主塔截面刚度对自振特性的影响 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 斜拉桥的动力响应分析 | 第38-58页 |
| 4.1 车辆荷载对于斜拉桥的动力响应 | 第38-39页 |
| 4.2 匀速移动车辆荷载通过桥面时动力响应分析 | 第39-53页 |
| 4.2.1 匀速移动车辆荷载通过桥面时主梁的挠度动力响应 | 第40-44页 |
| 4.2.2 匀速移动车辆荷载通过桥面时主梁的轴力动力响应 | 第44-46页 |
| 4.2.3 匀速移动车辆荷载通过桥面时主梁和索塔的弯矩动力响应 | 第46-50页 |
| 4.2.4 匀速移动车辆荷载通过桥面时拉索索力动力响应 | 第50-53页 |
| 4.3 冲击荷载作用下的动力响应分析 | 第53-57页 |
| 4.3.1 冲击荷载作用下主梁的挠度动力响应 | 第53-54页 |
| 4.3.2 冲击荷载作用下主梁和索塔的弯矩动力响应 | 第54-56页 |
| 4.3.3 冲击荷载作用下拉索的索力动力响应 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 主要结论 | 第58页 |
| 5.2 进一步研究建议 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
