基于WIM的高速公路车辆荷载分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究目标 | 第15-16页 |
| 第2章 车辆荷载研究的基本统计学理论 | 第16-26页 |
| 2.1 统计学中的基本概念 | 第16-19页 |
| 2.2 数理统计中的常用的概率分布 | 第19-23页 |
| 2.3 参数估计与检验 | 第23-26页 |
| 第3章 车辆荷载的统计分析 | 第26-69页 |
| 3.1 车型分类 | 第26-28页 |
| 3.2 车辆总重统计分析 | 第28-30页 |
| 3.3 分车型车辆总重统计分析 | 第30-44页 |
| 3.3.1 双轴小客车总重分析 | 第30-32页 |
| 3.3.2 双轴大客车总重分析 | 第32-34页 |
| 3.3.3 双轴中货车总重分析 | 第34-36页 |
| 3.3.4 三轴车总重分析 | 第36-38页 |
| 3.3.5 四轴车总重分析 | 第38-40页 |
| 3.3.6 五轴车总重分析 | 第40-42页 |
| 3.3.7 六轴车总重分析 | 第42-44页 |
| 3.4 分车型车辆轴重占总重比例统计分析 | 第44-51页 |
| 3.4.1 双轴车轴重与总重比例统计分析 | 第44-45页 |
| 3.4.2 三轴车轴重与总重比例统计分析 | 第45-46页 |
| 3.4.3 四轴车轴重与总重比例统计分析 | 第46-47页 |
| 3.4.4 五轴车轴重与总重比例统计分析 | 第47-49页 |
| 3.4.5 六轴车轴重与总重比例统计分析 | 第49-51页 |
| 3.5 车辆荷载统计值 | 第51页 |
| 3.6 车辆荷载分轴轴重统计值 | 第51-52页 |
| 3.7 车间距的统计分析 | 第52-57页 |
| 3.7.1 车流量统计 | 第53页 |
| 3.7.2 高峰时段车间距统计 | 第53-57页 |
| 3.8 车速统计分析 | 第57-59页 |
| 3.9 车重与车速联合分布统计分析 | 第59-62页 |
| 3.10 车辆荷载模型的拟定 | 第62-68页 |
| 3.11 本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 车流的时域特征分析 | 第69-80页 |
| 4.1 年车辆总数变化规律 | 第69-70页 |
| 4.2 日车辆总数变化规律 | 第70-72页 |
| 4.3 周末时段车辆总数变化规律 | 第72-75页 |
| 4.4 假日期间车辆总数变化规律 | 第75-77页 |
| 4.4.1 五一期间车辆总数变化规律 | 第75-76页 |
| 4.4.2 国庆期间车辆总数变化规律 | 第76-77页 |
| 4.5 假日当天车辆总数变化规律 | 第77-79页 |
| 4.6 本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
