温州侨区水域通航安全评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究任务及方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究任务 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.3 本文主要结构 | 第14-15页 |
| 第2章 温州桥区通航现状 | 第15-31页 |
| 2.1 自然环境分析 | 第15-17页 |
| 2.2 通航桥梁概况 | 第17-19页 |
| 2.3 温州地区船舶交通流情况 | 第19-24页 |
| 2.4 温州地区救助力量分布情况 | 第24-25页 |
| 2.5 温州辖区事故统计分析(07-13年) | 第25-28页 |
| 2.6 船舶触碰桥梁事故原因分析 | 第28-31页 |
| 第3章 评价指标体系的建立 | 第31-40页 |
| 3.1 安全评价概述 | 第31页 |
| 3.2 安全评价方法介绍 | 第31-32页 |
| 3.2.1 模糊数学理论 | 第31-32页 |
| 3.2.2 层析分析法 | 第32页 |
| 3.2.3 云模型综合评价 | 第32页 |
| 3.3 桥区水域通航安全云评价模型 | 第32-40页 |
| 3.3.1 评价因素的选取原则 | 第32-33页 |
| 3.3.2 评价因素体系的建立 | 第33-34页 |
| 3.3.3 评价因素的具体分析与评价标准的确定 | 第34-40页 |
| 第4章 桥区水域通航安全评价模型研究 | 第40-45页 |
| 4.1 因素集和评价集的建立 | 第40-41页 |
| 4.2 评价因素权重的获取 | 第41页 |
| 4.3 31座通航桥梁危险度评价表 | 第41-43页 |
| 4.4 评价标准的概念云模型描述 | 第43-45页 |
| 第5章 分析结果及管理对策 | 第45-48页 |
| 5.1 分析结果 | 第45-46页 |
| 5.2 管理对策 | 第46-48页 |
| 第6章 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
