摘要 | 第3-5页 |
abstract | 第5-6页 |
1.绪论 | 第11-18页 |
1.1.研究背景 | 第11-12页 |
1.2.研究问题 | 第12页 |
1.3.研究目的及意义 | 第12-13页 |
1.3.1.研究目的 | 第12页 |
1.3.2.研究意义 | 第12-13页 |
1.4.研究综述 | 第13-16页 |
1.4.1.田园城市理论研究 | 第13-14页 |
1.4.2.规划实施评价 | 第14-16页 |
1.5.研究主要内容和框架 | 第16-17页 |
1.5.1.研究内容 | 第16-17页 |
1.5.2.研究框架 | 第17页 |
1.6.本章小结 | 第17-18页 |
2.西咸新区总体规划解读 | 第18-31页 |
2.1.西咸新区规划概要 | 第18-25页 |
2.1.1.建设背景 | 第18-20页 |
2.1.2.总体定位 | 第20页 |
2.1.3.建设目标 | 第20-21页 |
2.1.4.规划范围 | 第21-22页 |
2.1.5.空间结构 | 第22页 |
2.1.6.产业发展策略 | 第22-23页 |
2.1.7.综合交通发展策略 | 第23-24页 |
2.1.8.公共服务设施发展策略 | 第24页 |
2.1.9.市政设施发展策略 | 第24页 |
2.1.10.生态及绿地系统发展策略 | 第24-25页 |
2.2.西咸新区现代田园城市理念与目标 | 第25-26页 |
2.3.西咸新区总体规划实施 | 第26-30页 |
2.3.1.西咸新区总体规划实施概况 | 第26-28页 |
2.3.2.西咸新区总体规划实施评价 | 第28-30页 |
2.4.本章小结 | 第30-31页 |
3.现代田园城市概念解读 | 第31-72页 |
3.1.田园城市理论研究 | 第31-39页 |
3.1.1.田园城市理论的时代背景 | 第31-35页 |
3.1.2.田园城市理论的核心理念 | 第35-36页 |
3.1.3.田园城市的基本特征 | 第36-38页 |
3.1.4.田园城市的最终目标 | 第38-39页 |
3.2.国外田园城市建设实践 | 第39-44页 |
3.2.1.莱奇沃思田园城市实践 | 第39-40页 |
3.2.2.英国的新城建设 | 第40-41页 |
3.2.3.美国的新城建设 | 第41-43页 |
3.2.4.田园城市理论建设经验总结 | 第43-44页 |
3.3.我国现代田园城市实践 | 第44-58页 |
3.3.1.“现代田园城市”实践背景 | 第44-46页 |
3.3.2.浙江宁波江北新区 | 第46-47页 |
3.3.3.四川成都 | 第47-52页 |
3.3.4.海南琼海 | 第52-54页 |
3.3.5.我国现代田园城市实践的比较 | 第54-58页 |
3.4.国外现代田园城市实践 | 第58-61页 |
3.4.1.新加坡 | 第58-60页 |
3.4.2.墨尔本 | 第60-61页 |
3.5.现代田园城市概念解读 | 第61-68页 |
3.5.1.现代田园城市概念界定 | 第61-62页 |
3.5.2.现代田园城市的条件要素 | 第62页 |
3.5.3.内部要素 | 第62-67页 |
3.5.4.外部要素 | 第67-68页 |
3.6.现代田园城市的实施要点 | 第68-69页 |
3.6.1.培育增长极核 | 第68页 |
3.6.2.完善城市功能 | 第68-69页 |
3.6.3.协调区域结构 | 第69页 |
3.6.4.建立网络关联 | 第69页 |
3.7.本章小结 | 第69-72页 |
4.规划实施评价——以西咸新区空港新城为例 | 第72-102页 |
4.1.西咸新区空港新城规划概要 | 第72-77页 |
4.1.1.规划定位 | 第73页 |
4.1.2.空间结构 | 第73-74页 |
4.1.3.生态格局 | 第74页 |
4.1.4.建设规模 | 第74页 |
4.1.5.产业发展 | 第74-75页 |
4.1.6.交通系统 | 第75-77页 |
4.2.西咸新区空港新城规划建设现状 | 第77-90页 |
4.2.1.规划建设现状情况 | 第77-88页 |
4.2.2.空港新城规划评价的必要性 | 第88-90页 |
4.3.评价指标体系建构 | 第90-99页 |
4.3.1.指标选取的原则 | 第90-91页 |
4.3.2.建立指标体系 | 第91-95页 |
4.3.3.评价指标的无量纲化及权重的确定 | 第95-98页 |
4.3.4.规划实施评价结果 | 第98-99页 |
4.4.空港新城现代田园城市的发展对策 | 第99-100页 |
4.4.1.强化机场作用,构建大西安综合交通网络,推动临空经济发展 | 第99-100页 |
4.4.2.加强空港新城配套基础设施建设 | 第100页 |
4.4.3.建立生态景观门户空间 | 第100页 |
4.5.本章小结 | 第100-102页 |
5.结论 | 第102-104页 |
5.1.研究结论 | 第102页 |
5.2.研究创新 | 第102-103页 |
5.3.存在不足 | 第103页 |
5.4.研究展望 | 第103-104页 |
致谢 | 第104-106页 |
参考文献 | 第106-110页 |
图表目录 | 第110-111页 |