静动态载荷作用下钢管板桩结构响应分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题的背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 土压力计算方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 板桩码头前墙计算研究 | 第13-16页 |
| 1.2.3 钢管板桩结构研究 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 板桩码头结构数值模拟方法研究 | 第18-34页 |
| 2.1 结构有限元分析方法 | 第18-19页 |
| 2.1.1 有限元分析法基本原理 | 第18页 |
| 2.1.2 有限元分析法基本过程 | 第18-19页 |
| 2.2 土体的塑性理论和本构模型 | 第19-24页 |
| 2.2.1 土体弹性-理想塑性理论 | 第20-22页 |
| 2.2.2 土体的本构模型 | 第22-24页 |
| 2.3 数值模拟方法研究 | 第24-33页 |
| 2.3.1 板桩码头结构概况 | 第24-25页 |
| 2.3.2 板桩码头有限元数值模型 | 第25-31页 |
| 2.3.3 计算结果对比分析 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 钢管板桩码头结构静力分析 | 第34-47页 |
| 3.1 工程概况 | 第34-36页 |
| 3.1.1 码头结构相关参数 | 第34-35页 |
| 3.1.2 工程地质条件和墙后回填料 | 第35-36页 |
| 3.1.3 码头荷载和实测位移 | 第36页 |
| 3.2 基本假定 | 第36-37页 |
| 3.3 钢管板桩码头有限元数值模型 | 第37-40页 |
| 3.3.1 计算参数的选取 | 第37-38页 |
| 3.3.2 数值模型的确定 | 第38-40页 |
| 3.4 数值计算结果分析 | 第40-45页 |
| 3.4.1 码头整体应力和位移 | 第40-42页 |
| 3.4.2 拉杆应力和位移 | 第42-43页 |
| 3.4.3 码头前墙的内力和位移 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 钢管板桩码头结构动力响应分析 | 第47-76页 |
| 4.1 动力计算的基本原理 | 第47-48页 |
| 4.1.1 多自由度体系的振动方程 | 第47页 |
| 4.1.2 振动方程的时间积分方法 | 第47-48页 |
| 4.2 地震响应分析方法 | 第48-50页 |
| 4.2.1 静力分析法 | 第48-49页 |
| 4.2.2 反应谱法 | 第49页 |
| 4.2.3 时程分析法 | 第49-50页 |
| 4.2.4 随机振动法 | 第50页 |
| 4.3 码头结构模态分析 | 第50-53页 |
| 4.3.1 模态分析原理 | 第50-51页 |
| 4.3.2 自振周期 | 第51-52页 |
| 4.3.3 固有振型 | 第52-53页 |
| 4.4 码头在地震荷载作用的动力响应分析 | 第53-66页 |
| 4.4.1 地震荷载 | 第53-55页 |
| 4.4.2 有限元数值模型的确定 | 第55-56页 |
| 4.4.3 计算结果分析 | 第56-66页 |
| 4.5 码头在船舶撞击力作用下的动力响应分析 | 第66-75页 |
| 4.5.1 船舶撞击力 | 第66-67页 |
| 4.5.2 有限元数值模型的确定 | 第67-68页 |
| 4.5.3 计算结果分析 | 第68-75页 |
| 4.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
