平显信息配色绩效评价飞行模拟系统的开发与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 平视显示器的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 平显信息工效学研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 计算机模拟飞行的发展动态 | 第15-17页 |
| 2 平显配色绩效评价系统的总体方案 | 第17-22页 |
| 2.1 平显配色绩效评价系统的设计原则 | 第17-18页 |
| 2.2 平显配色绩效评价系统的开发工具 | 第18页 |
| 2.3 平显配色绩效评价系统的框架设计 | 第18-19页 |
| 2.4 平显配色绩效评价系统的程序流程 | 第19-21页 |
| 2.5 本章总结 | 第21-22页 |
| 3 平显字符块信息的绘制以及改变 | 第22-33页 |
| 3.1 平显字符信息的分类建模 | 第23-29页 |
| 3.1.1 平显巡航界面字符信息的划分 | 第23-25页 |
| 3.1.2 平显字符块的建模 | 第25-28页 |
| 3.1.3 编写测试文件 | 第28-29页 |
| 3.2 平显字符块信息颜色选取与改变 | 第29-31页 |
| 3.2.1 平显字符块信息颜色的选取 | 第29-31页 |
| 3.2.2 平显字符块信息颜色的改变 | 第31页 |
| 3.3 平显字符块信息的导入 | 第31页 |
| 3.4 本章总结 | 第31-33页 |
| 4 基于OSG视景仿真平台的搭建 | 第33-48页 |
| 4.1 三维虚拟飞行视景 | 第33-35页 |
| 4.1.1 三维虚拟飞行视景技术概述 | 第33-34页 |
| 4.1.2 三维虚拟飞行视景技术要求 | 第34-35页 |
| 4.2 视景仿真关键技术分析 | 第35-37页 |
| 4.1.1 OSG技术概述 | 第35-36页 |
| 4.1.2 OSG在视景仿真建模中的优势 | 第36页 |
| 4.1.3 飞行视景的框架设计与功能模块设计 | 第36-37页 |
| 4.3 地形数据库的建模 | 第37-45页 |
| 4.3.1 高程数据的收集整理 | 第38-40页 |
| 4.3.2 纹理数据的收集整理 | 第40页 |
| 4.3.3 基于不规则三角形的地形建模 | 第40-42页 |
| 4.3.4 层次细节地形建模方法 | 第42-44页 |
| 4.3.5 纹理映射法生成三维地形 | 第44-45页 |
| 4.4 天空盒的建模 | 第45页 |
| 4.5 海洋的建模 | 第45-46页 |
| 4.6 场景的组织与管理 | 第46-47页 |
| 4.7 本章总结 | 第47-48页 |
| 5 飞行动力学模型的建模与解算 | 第48-63页 |
| 5.1 常用坐标系的建立 | 第48-51页 |
| 5.1.1 地面坐标系 | 第49页 |
| 5.1.2 机体坐标系 | 第49-50页 |
| 5.1.3 坐标系之间的转换 | 第50-51页 |
| 5.2 飞行仿真的数学模型 | 第51-56页 |
| 5.2.1 空气动力学模型 | 第51-53页 |
| 5.2.2 运动学数学模型 | 第53-56页 |
| 5.3 飞行仿真的解算技术 | 第56-60页 |
| 5.3.1 飞机运动微分方程的求解 | 第56-57页 |
| 5.3.2 飞机欧拉角的计算方法 | 第57-60页 |
| 5.4 JSBSim飞行动力学模型 | 第60-61页 |
| 5.4.1 JSBSim动力学模块的简介 | 第60页 |
| 5.4.2 XML的参数配置 | 第60-61页 |
| 5.4.3 JSBSim模型的调用 | 第61页 |
| 5.5 本章总结 | 第61-63页 |
| 6 飞行仿真功能及系统测试 | 第63-71页 |
| 6.1 平显色彩绩效评价系统的环境配置 | 第63-64页 |
| 6.2 平显色彩绩效评价系统的测试流程 | 第64-66页 |
| 6.3 平显色彩绩效评价系统的分析测试 | 第66-69页 |
| 6.4 平显色彩绩效评价系统的测试结果 | 第69页 |
| 6.5 本章总结 | 第69-71页 |
| 7 总结与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 总结 | 第71-72页 |
| 7.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
