南京市国省道公路交通安全影响因素及其改善对策研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 交通安全影响因素分析 | 第13-14页 |
| 1.2.2 交通安全改善设计 | 第14页 |
| 1.2.3 交通安全评价方法 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容方法和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 国省道公路交通安全影响因素分析 | 第19-31页 |
| 2.1 国省道公路交通情况 | 第19页 |
| 2.1.1 国省道公路定义 | 第19页 |
| 2.1.2 南京市国省道公路交通特性 | 第19页 |
| 2.2 国省道交通事故情况 | 第19-21页 |
| 2.2.1 国省道交通事故情况 | 第19-21页 |
| 2.2.2 南京市国省道交通事故情况 | 第21页 |
| 2.3 国省道公路交通安全影响因素 | 第21-30页 |
| 2.3.1 基于道路形态的分析 | 第21-23页 |
| 2.3.2 基于事故发生时段的分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 基于事故发生天气的分析 | 第24-26页 |
| 2.3.4 基于事故发生位置的分析 | 第26-27页 |
| 2.3.5 基于事故车型的分析 | 第27-29页 |
| 2.3.6 基于安全管理的分析 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 国省道公路交通安全改善 | 第31-39页 |
| 3.1 交通安全改善的一般要求 | 第31-32页 |
| 3.1.1 安全改善的目标 | 第31页 |
| 3.1.2 安全改善的原则 | 第31-32页 |
| 3.2 交通安全工程技术改善对策 | 第32-37页 |
| 3.2.1 交叉口安全改善 | 第32-34页 |
| 3.2.2 路侧安全改善 | 第34-36页 |
| 3.2.3 集镇路段安全改善 | 第36页 |
| 3.2.4 中分带改善 | 第36-37页 |
| 3.3 交通安全管理改善对策 | 第37-38页 |
| 3.3.1 交通安全教育 | 第37页 |
| 3.3.2 交巡警安全管理 | 第37页 |
| 3.3.3 道路运输秩序管理 | 第37页 |
| 3.3.4 道路超限运输整治 | 第37-38页 |
| 3.3.5 道路设施维护和改造 | 第38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 国省道公路交通安全评价方法 | 第39-49页 |
| 4.1 评价的意义 | 第39页 |
| 4.2 安全评价指标体系原则 | 第39-40页 |
| 4.3 安全评价的方法 | 第40-42页 |
| 4.3.1 常用安全评价方法 | 第40-41页 |
| 4.3.2 加权要素分析法 | 第41-42页 |
| 4.4 评价具体步骤 | 第42-47页 |
| 4.4.1 确定评价指标与评价系数 | 第42-43页 |
| 4.4.2 基本数据采集 | 第43页 |
| 4.4.3 评价指标分值确定 | 第43-47页 |
| 4.4.4 评价路段安全等级划分 | 第47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 实例分析 | 第49-65页 |
| 5.1 S239道路交通概况 | 第49-51页 |
| 5.1.1 交通构成 | 第49-50页 |
| 5.1.2 行车速度 | 第50页 |
| 5.1.3 人文环境 | 第50-51页 |
| 5.2 S239交通安全状况分析 | 第51页 |
| 5.3 S239交通安全评价 | 第51-58页 |
| 5.4 S239交通安全改善方案 | 第58-60页 |
| 5.5 S239交通安全改善后的路段安全评价 | 第60-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 不足与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
